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【领克01探究竟】9月30苏州LYNK&CO品鉴会
1 20 发布于 2017-10-01 22:56:21 取消只看楼主 热门标准
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与大家的心情一样,今天終于可以静态体验LYNK&CO 心情有点小激动
30号下午4点我们与常熟的2位车友在张家港吃好晚饭5点准时出发苏州
虽然天公不作美,外面下起了雨,但是我们的热情很高涨
平时一个小时的车程今天走了2小时15分钟(高速公路堵了一个多小时)
晚上19:15分終于到了----苏州国际博览中心
下面让我带车友欣赏下领克汽车

在高速公路堵了一个小时終于到----苏州国际博览中心

30号下午5点张家港出发苏州国际博览中心全程96公里,路上面堵了一个小时


CMA同其他模块化平台一样,具有高度的可变性。这样工程团队可以根据市场调研综合总结出的开发需求,改变车身基础参数,推出不同尺寸、功能的车型,并可搭载不同类型的动力总成。悬挂领克采用前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬挂,以及后多连杆式带横向稳定杆独立悬挂。

领克是基于沃尔沃和吉利联合开发的CMA架构打造而来
外观提供“耀、型、劲、纯”四种风格,高度还原概念车设计理念
车身尺寸方面,新车长宽高尺寸均为4512mm/1857mm/1673mm(含行李架),轴距为2734mm。
领克01搭载的VEP4 2.0T涡轮增压发动机最大功率为140kW(190PS)@4500rpm,最大扭矩为300N·m@1400-4000rpm,其中两驱车型油耗为6.5L/100km,四驱车型油耗为6.9L/100km,0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s。

领克搭载了沃尔沃Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,这台发动机曾连续三年获得沃德十佳发动机称号。与发动机相匹配的是一台爱信6速手自一体变速箱,



235/50R19V------马牌轮胎。  V代表速度每小时240公里


传说中的能量晶体灯,晚上的识别度很大



领克喝的95#汽油



座位的包裹性很好,主副驾驶座电动调节

座位的包裹性很好,后排坐好到前座位有3拳位置,

LED阅读灯

出风口软硬适中,副驾驶安全气囊可关闭

像语音控制、自动空调、而且我们认为它可能不会有的,也都出现了

内饰实时三屏娱乐系统,中控、仪表、手机能够实现互联
领克01全系搭载10.25英寸全液晶也表盘和10英寸中控触摸屏,为所有车联网功能提供强有力支持,并支持无线充电和NFC数据传输功能。车辆支持APP分享功能,可以在闲适将车辆分享给家人


领克01将使用博世9.3版本的ESP,也是2017年全球第一个使用该系统的车型。这款最新的博世ESP在行业内首次采用全新高性能四核处理器,和全新的数字压力传感器,采用了与汽车开发系统架构更为匹配的通讯协议,通讯速度提升了近20倍,与车辆的匹配度也更高,这就意味着在车辆发生失控状态时,ESP的介入反映比市面上的车辆要更为迅速

三种颜色效果可调,7种颜色的“Rainbow小夜灯

三种颜色效果可调,7种颜色的“Rainbow小夜灯

三种颜色效果可调,7种颜色的“Rainbow小夜灯

光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上,质感很好

是不是质感不错啊

大灯远近高度可调,RESET:重启系统、复位系统,在智能手机或智能PDA产品里,都有一个隐藏的按钮“RESET”,和电脑的重启键是一个作用,就是系统死机卡住等状态下,可按此键重启系统,RESET按键一般隐藏在机器背面或侧面,用随机带的触摸笔可点的到RESET按键。

门拉手里面有很小的一个垫子,人性化的设计


领克采用了很有科技感的电子档把,握感很出色


尾灯采用LED光源的L形设计,“能量晶体式”尾灯采用了L型的设计,呈矩阵排列,其后保险杠的造型与前保险杠相呼应。呈现出立体式视觉效果


领克四车门采用的是无钥匙进入系统

LYNK&CO一键启动

这套Infinity音响系统,十个扬声器足够拼凑出不错的音场效果。

Infinity音响系统

除了常规的手机互联,这块屏幕还能实现车载互联

RX450H油电混合动力,

RX450H油电混合动力刹车底部,来个特写

SC430刹车底部 
之前看到汽车之家有一张图片  途观与领克刹车底部对比

SC430刹车底部特写






9.15分苏州回张家港,最后让我们期待LYNK&CO上市吧。

最后编辑于2017-10-06 11:15:58
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