有小F的日子里，我们从东到西，从北到南，想玩的能玩的地方都转悠了一圈，使我们的业余生活添了不少情趣。因为工作关系，去年8月小F不得不从山西转到广西，近2000公里路程，长途跋涉，一切正常，除减震实在不敢恭维外，其他方面对于这样价位车而言，是没有挑剔的。

因为媳妇车技不行，车子转到广西南宁后就很少开，加上生活小区停车不安全，于是耍了小聪明，把保险盒里的一些关键保险丝拔掉，以防不测。不料，天长日久，自己干的好事，竟然给忘得一干二净了。

去年12月的一天，因公差回到广西南宁，媳妇的姐夫开小F到机场接我。几个月没坐小F，让别人开车，自己坐车的感觉挺不错的，没有发现车子有任何异常，感觉怠速稳定，发动机声音很小，空调也正常。下午到自己开车时，突然感觉到怠速很高，1200-1300左右，总感觉到不好控制。于是找个时间去4S检查。

简单向4S的师傅汇报了问题现象后，他们判断是怠速步进电机即俗称怠速马达异常，需要更换。不想店里没有备件，问题无法解决。

既然师傅都确定了故障原因，没有备件自己找呗，于是自己就到汽车配件市场转悠，找这个所谓的步进电机。果然汽车市场还真有这个东东。经过货比三家后，终于定下了一家配件店，买下一个马达，兴高采烈地马上动手更换。看着师傅们熟练的动作，心想问题很快就可以解决了。不料，新怠速马达装好试车，发动机简直就像发了疯，怠速一下就患到3000转，然后在2000-3000转之间游车，发动机“呼-呼-”地叫。师傅认为 马达 质量不行，于是又换另一个。不料，问题依然！都说汽车配件市场鱼目混珠，质量不可靠，这下可真领教了，就这个问题，店家搬出了所能找到的怠速马达 ，不同的厂家，只要型号一致就装上，“嘿”这下完蛋了，竟然没有一个能用的。

老板一个劲地解释说，这个原厂的，质量一定没有问题，那个副厂也能用，试图给自己找借口。

不论是原厂的还是副厂的，装上不能用，就是假货！咱不能要这假东西。白忙了一阵没有收获，暂且回家，自己上网淘！

误入歧途就这样开始了。

找了一家最信赖的网店，拍了个所谓原厂的马达，煎熬地等待了两天（顺丰快递不是吹的，两天保到），东东果然到了，于是心急火燎地装车，期待着想像中的结果出来，然而这所谓原装的马达很不争气，发动机一打就着，只是同样还是呼呼地叫，转速也是2000到3000！

这就怪了，难道不是马达问题？只好又跑到4S检查。

人家设备先进，一搭上电脑诊断，什么问题都出来了。

两个故障码：P0508,意思是步进电机引脚对地短路，另一个是P0560，意思是储电池电压不合理。听我介绍说换了N个马达都不能解决问题后，师傅就开始大动干戈，对发动机系统线路 进行检查，凡是与发动机 ECU能连上的线束插头都一一检查。结果是一切正常，于是初步判断，节气阀异常，要不然就是 发动机ECU异常，需要更换这两大件。可惜，这家店这两样东东都没有。

咋办？网购呗，这年头活人还能被尿憋死不成？

于是火急火燎又在一家比较信赖的网店定一块ECU，同样又是顺丰，又煎熬了两天，电脑到了。虽然掏了大价钱，想着车子马上能修好了，这点钱也不算什么了。也学着4S的师傅把旧电脑拆了，换上新电脑。

失望啊，换上新电脑后，故障依然！心里多么的纠结呀！

最后死皮赖脸地求着网店把电脑给退了，还折了100大洋！ 因为马上回单位上班，没有时间了，反正媳妇也不用车，暂且折腾到此收兵。

时间一晃就三个月， 今年三月份又有机会回广西了，又开始折腾。在这之前我到处咨询，就连华晨厂家都联系上了，了解到不少处理方法。于是又赶紧把车开到4S，按照咨询到的方法，4S把所有搭铁全部处理，无效！再次检查线束的导通情况，无异常！4S好不容易找到了一个全新的节气门阀体，赶紧换上！故障依然！检查发电机，发电正常！检查电瓶电压，正常！凡是检查的感应器全部对比更换，故障还是存在！就这样折腾了两天，愣是没有解决。又因为时间关系，这问题就这样又放下了。

时间一晃又是五个月过去，9月份又有公差回到南宁，这次心里我暗暗地下决心必须解决这个问题。才回到南宁第二天，一大早就把车开到中华弘晨4S店，因为原来担心网购的ECU不是原厂，认为参数不匹配，没能解决问题，这次在他们这里定了一块原厂的，这是最后一搏了。

往往希望越大，失望越大。果不其然，换上原厂电脑后，故障依然！这下把4S店师傅搞懵了，最后一招竟然不灵！

不过这家4S很认真，也很负责。他们原来最终的判断就是电脑板有故障，既然换了电脑没有解决问题，也只能继续详细检查了。按照华晨厂家的提示，又一次仔仔细细地处理所有接地线，试车，无效！更换两个新点火线圈，无效！一不做二不休，把发动机部分的线束全拆了检查，没有发现任何异常，复装，无效！怀疑电瓶质量，更换新的，无效！怀疑发电机异常，更换一个全新的发电机，试车，无效！ 天都快黑了，4S店其他部门都下班了，咋办？故障没有排除。两个故障码只要起动发动机就很快出现，消了又消，还是P0508,P0560！简直是阴魂不散！这下师傅们可急了，但又束手无策。

自己全程陪着处理，看到这结果心里也泄气了，于是决定放弃了，这车子就这样 凑合用吧。因为 担心 线束检查不细，考虑定一套发动机线束。一问价格，真的吓人，850元！只好作罢。

真是山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。既然所有感应器都检查了，能更换的组件都换了，线束也检查了，难道会是保险盒里的保险丝、断电器有问题？自己头脑里闪过了这样一个思路，于是叫师傅详细检查保险盒。看着看着并没有发现什么异常，而时间长了自己也忘了曾经拔过保险丝。前检查后检查，就是找不到问题。

就在大家都失望之时，一位师傅突然发现保险盒里似乎少一个保险丝！

经过仔细对照，上面的图片里确实少了一个保险丝。

找来一颗保险丝插上，试车，好家伙，一切正常！

就因为自己一时糊涂，不知什么时候拔了这个保险丝，小小聪明闹了这么大的周折，费了多少心机，花了多少冤枉钱，前前后后折折腾了几个月，罪魁祸首原来是这个保险丝！

怎样，这样的教训代价是不是太大了？小聪明真的玩不得。

最后更新：

关于这个故障的教训现在回想起来真可笑，很多问题真的不能凭感觉。

记得车子回到南宁后，由于发动机故障灯亮，媳妇将车交给她姐夫去处理，曾更换了电池，还处理了一些电路上的问题，但都不是到4S店处理，肯定不专业，故障灯一直都没有处理好。我自己喜好动手，凡有故障总是围着修车的师傅转，偷偷学点知识，经常听师傅说FRV的电路比较特别，不好处理。

上文提到的那个保险丝，按常理我是不会去动的，估计是那些三流师傅在检修车时拔出却忘了装回去。

奇怪的是，缺省这个保险丝，除了怠速不能控制外，其他都正常。

我估计这个保险丝不是负责给电脑提供电源的，应该是电脑输出端控制怠速马达的，否则电脑不工作，发动机也打不着，就不可能只是怠速不受控了。

车子修好后，因为媳妇总不用车，又只好一个人把车从南宁开回山西了，一路近2000公里，发动机很正常很顺畅。到目前为止，故障灯再也没有亮过，也没有发生任何故障。