提到北京40这款车，或许会有人觉得它和Jeep牧马人太过相似。只是恰巧Jeep是最早一批给国内消费者留下深刻印象的硬派越野车，现在只要说起越野车就会想到Jeep。因此在不少消费者朋友对硬派越野情有独钟的当下，北京汽车依样画瓢推出一款Jeep风格浓郁的硬派越野车也在情理之中。初期的北京40是两门四座版车型，而为了满足多人乘坐的舒适性需求，北京汽车又推出了四门五座版的北京40L。今天我们就对这款加长版车型进行了拍摄，预计这款车将在北京车展上市——您在行走天涯时又多了一个价廉物美的新选择。

今天我们实拍的这款四门版北京40L的外观同北京40 2.4L 手动远行版十分相似，不过在中网细节上，新车镀铬装饰件的使用量更大，让它的档次感有所提升。

四门版车型同两门版车型相比最大的变化当然和它的名字一样在于多了俩后门，不过这款车的整体外观风格并没有大的变化。由于车身长度的增加使得这款车看着更有气势，更大的车身也使得其车内的空间表现更好。

由于这款车还未上市，具体的配置我们尚不得而知，不过前灯组的设计和配置同两门版车型一样，同为远近光一体式的透镜大灯，造型粗犷，越野风格十足。

前隔栅是四门版车型设计升级的一个地方，它使用了面积更大的镀铬条幅修饰。相比两门版车型镀铬用量不大的前隔栅，它看着更有力量感，当然，档次感也自然有所提升了。

实拍的这款北京40L的前灯组配置同两门版的2.4L 手动远行版一样，没有配备LED日间行车灯，不过前雾灯的配置得到了保留，有一个广角光源补充前灯组照射覆盖范围对经常穿行山野的用户来讲还是很有用的。

来到车身侧面，它的设计风格同Jeep的牧马人如出一辙。四门版车型的车身长度更长，看着会比两门版车型更大气。另外，由于轴距增加，通过角自然会比两门版车型小一些，但车内空间会增加不少，是要极致的越野体验还是要多人乘坐的旅途畅快，一直是鱼和熊掌不可得兼的选择。

轮胎方面，它配备的是玛吉斯AT771越野性能轮胎，尺寸为245 65/R17，电商售价约750元/条。配合造型简洁的双色、双五辐轮圈，让它不仅具备一定越野能力，日常城市使用时也有不错的视觉效果。

造型简单但是尺寸颇大的外后视镜保留了塑料本色并未涂漆，A柱附近的螺丝紧固件和车门铰链也裸露在外，符合硬派越野一切功能化的工业设计思维，看着很硬气。

车尾的设计同之前的两门版车型并无区别，不过在我看来，四门版车型整体看着更加协调，具有更好的视觉效果。它的车尾还配有四探头的倒车雷达，功能也够全面。

进入车内，四门版车型中控以及整体的内饰布局和设计风格并没有改变，不过这款新车在内饰细节处进行了提升。在如方向盘、挡杆等处增加了镀铬装饰，另外，方向盘中央的“北京汽车”标识也有所变化，在方向盘右侧增加了多功能按键，看着更有档次感。

仪表盘和两门版车型保持一致，采用双炮筒式的设计，油液温度、余量以及车速转速等一目了然。

这款新车使用了尺寸更大、按键也更加简化的的中控娱乐系统。简化的一部分按键功能被放在了多功能方向盘上，并使用亮色镀铬饰条点缀按键，相比两门版车型的暗色饰条更精致。

在座椅配置方面，前排乘客依旧能够获得主驾高低调节+皮革包覆这样的配置，与此前的两门版车型并无区别，不过两门版车型还有织物座椅的配置，由于这次只拍到了一款车型，关于四门版车型的座椅详细配置还有待其正式上市公布。

四门版车型多了两道后门，后排乘客的储物空间也得到了丰富。由于轴距的提升，后排乘客的乘坐舒适性也有大幅提升。相比两门版车型，不仅乘坐空间提升，后排可乘人数也由两人增加到三人。

后排全部三个座位都配备了三点式的安全带与高低可调的头枕，更加安全和舒适，左右两侧带有两个儿童安全座椅接口，并且后排中央扶手也这样的配置也没有缺席。

两门版就有配备的后排空调出风口也自然不会缺席，更加有利于长途行驶时后排乘客的乘坐舒适性。

后备厢依然是经典的两段式开闭方式，加长的轴距可以在提升后排乘客乘坐舒适性的同时降低对后备厢空间的侵占。

接下来我们再来看看它的动力配置，根据此前的报道，这款新车将有望搭载2.4L自然吸气发动机以及两款全新的2.0T、2.3T涡轮增压发动机，变速箱除了这次实拍到的五速手动变速箱之外，还会增加一款6速自动变速箱。

底盘和悬架方面，它的底盘采用了前双横臂、后整体桥式的悬架配置，不过前悬架采用的是扭杆弹簧，舒适性有所欠缺。四驱系统则为分时四驱结构，功底很扎实。

编辑点评：

北京40L这款四门车型的加入使得消费者在硬派SUV市场上又多了一个新的选择，虽然它在越野能力上有所妥协，但是后排乘客的乘坐舒适性会比两门版车型提升很多。这一点就如文中提到的一样，是个鱼和熊掌不可两全的的事情。因此，我相信它会赢得一批倾向于选择空间更大、对后排乘客更友好的消费者的青睐。（文/汽车之家 罗奥雨）