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2014款舒适版天籁
首先申明车不是我的，是我一个非常要好的兄弟的去年十一借过来用时拍的，现在才发贴，这代开始取消了6缸机，非常的可惜，不过现在的4缸机调校完全可以胜任以前的6缸，不过6缸车能给的4缸车肯定给不了，比如说扭矩的峰值输出，比如油门给下去后带给你的自信心。所以买车能上6缸就上6缸，油耗真不会多很多。
正脸，牌照就不当了，这车目前不会在成都开
左45
左侧
左后45
正后
右后45
右侧
右侧45
首先我们先进入车内
平时没有打理好，真皮已经开始有皱纹了
这代开眼角改款后的2.0多了定速巡航
黑色的内饰，可是我喜欢米内，毕竟天籁是家具风
脚刹，不是地板油门
比前几代的手动腰部支撑改为了电动
天窗控制以及上面一排按键就不介绍了
化妆镜，比丰田车做的好
半年它跑了1.17，现在肯定不止了，用的在家用车里算勤的了
电动后视镜，需要手动开关
只有主驾驶一键升降
仪表盘亮度调节
不是欧冠版，所以高科技没那么多
手扶箱
Cvt就是比平顺还顺一点，但给不了你在开车的感觉
两层
下面一层还算大，就他没收拾好
杯架，没有水杯得时候就是存钱罐
Usb电源接口，用起来不方便
那个大屏是他才改的，之前的他说太小气了，可我就喜欢以前的那个小的，还能有原车倒车影像
工具箱也是呗他弄得乱七八糟
车门面板上的，能放个矿泉水钱包还是没问题
日本车副驾是不是都设计有车门开关按钮
感觉用老虎钳就能干断的铰链
空间比雅阁感觉大，座椅也比雅阁舒服，可能是我错觉，两台车轴距都是2775，还有动力总成也相似
后排出风口，没有分区
后排中央扶手
可以打开方便从后备箱取东西
后排门面板
后备箱不大，家用是够了
跟雅阁差不多的动力总成，cvt，急油门发动机噪音很大，但速度就是提不上来，高速过120想在加油门超车就比较困难了，就得消耗点时间了，油耗差不多8个，其实跟我家之前6缸2.5皇冠一样，这代改款后，发动机优化了，多了9马力，跟雅阁2.0一样
液压杆，上一代不是，上上代，爷爷辈的是液压杆，连后备箱都有液压杆，车还是老款的厚道
很大的隔音棉
大灯更解放前的煤火灯一样亮
雾灯，行车灯
无匙进入，只有舒适版以前的才有
转向灯
R16
老规矩
就不用认证了吧，但精华希望给个
最后编辑于2017-01-24 14:18:23
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