时间过得可是真快，还没留意一个月就不明不白地过去了。这一个月已经行驶2300多公里了，各种功能基本搞清楚了，在此给各位在考虑君越这款车的车友一些用车感受，仅供参考。
说说为啥选这款车:说理由先说用途，我28岁（外观要漂亮点，我还不够成熟）自己做小生意，需要换一个能够装门面的车，自己很少自驾游所以就考虑偏商务的轿车了，明年考虑有孩子，空间就要求大一点。同级别的（也是最先考虑的）看了XTS、ES200，E200，520，最中意的是XTS，我对这个品牌有情节，从第一次看到SRX的时候就喜欢这个品牌，硬朗的线条，宽大的车身，竖起的尾灯，大气的盾徽，考究的内饰，最终因为比君越落地价贵了10万块钱就放弃了（挺纠结的，我是一个实用主义者，关键还是一个穷使用主义者）。那么很明显，E200和520还有ES200就不用说了，主要是贵。但E200的内饰真心的漂亮，给满分，比帕纳梅拉还漂亮，建议有机会自己去看看。宝马520的操控性没的说，160码急刹，完全放开方向盘竟然没有一点跑偏！！！好车关键时候能救命，所以少年们努力赚钱吧还是，好车的附加值不是品牌是我们自己的安全……雷克萨斯ES200肉，全程都肉，无级变速的传动力小这是先天决定的关键是还是凯美瑞的发动机（说是国产出口日本又进口回来的，求证实），E250性价比就没有奔驰宝马高了。再说同价位的，凯美瑞、雅阁、迈腾、天籁、阿特兹、H7。日系车皮实耐操故障率低这是有市场数据的，但是内饰真心不喜欢，如果雅阁能有ES200的内饰我没准就该纠结了，还好果断放弃，阿特兹漂亮的外形精准的操控有点明显，可惜主打运动和我要求不相符。重点说说迈腾（帕萨特看都没看，别问我为啥，请搜搜迈腾B8），新款真是挺大气的，走了很大的改观，操控也很好，地盘调教也好，动力也够（我看的1.4），就是内饰太老气，等35岁了该换啥风格的车？
           我对动力的要求不高，毕竟只是代步工具，我又不是赛车手，再说郑州这个城市赛车是有风险滴。看君越的时候基本就定在20T乞丐版和精英版了（都说是20T豪华版性价比最高，可是好些功能我不怎么用），最后选精英版是因为喜欢内饰颜色，一万五千块钱多了内外（驾驶测）后视镜自动防炫目（夜里开车超有用！！！夜里开车超有用！！！一定要考虑）、座椅通风（风量不大，但也挺舒服的，天热也没有汗湿后背的情况了）、随动转向大灯（作用没怎么感觉到，可能是夜路主要在城市有灯光吧）、后视镜电动折叠（洗车的时候方便）、发动机远程启动（夏天超有用额，70多米外可以启动车子打开空调，***满满！）
        总结一下
优点:
1、合资同价位***很高，包括外形、内饰、品牌认可度。
2、个头大（长5020了），外观流线型设计大气漂亮还不失商务范儿。
3、内饰是我试驾过的所有的非国产车里同价位同级别最牛逼的一个，没有之一。
4、销量整体还可以，市场保有量大，优惠力度很大（以后幅度不会再怎么高了），保值率还可以。
5、配置很高了（非国产车同级别同价位），座椅通风加热、定速巡航（虽然是鸡肋）、自动启停（不带自动驻车，也是鸡肋）、8英寸液晶屏、235/17的米其林轮胎（比某众好多了）、全景天窗（没那么大，下面有图片）。
6、动力和变速箱匹配挺平顺的（除了起步有点点肉，自己的车不舍得狠踩油门），40码过后动力输出很给力，超车无压力。
7、这个是最重要的，符合我的购车用途！！！注意，是我的（每个人购车诉求不一样的，一定要明白自己为啥买）。
缺点
1:简配，地盘连防腐蚀漆都没喷！地盘有线裸露的啊！！后备箱的两个喇叭直接裸露在外，线都漏在外面没有一点点防护（下面会上图）！！！
2、起步有点肉，1.5T的涡轮增压的先天缺陷（毕竟车身1500公斤）。
3、半坡起步溜车，溜车，20公分左右，问题不大但是吓人！
4、前排都是双层玻璃后排咋就不装啊，这能几个钱？！（虽然其他品牌一块也没有，但是你定位高啊）
5、变速箱有诟病，市场回馈不好（不知道这个车的咋样）
        最后总结，这款车性价比很高了，这个价钱买到这些配置和***慢慢的外观和中控本应该知足了。之所以还吹毛求疵，那是自己确实喜欢这个车希望他能做的更好！