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车不是我的，表弟的，表弟的汽车之家号是 “大力水脚2012”  ID：5672734，9月10日教师节我帮他注册的！

相信V93的对手应该是霸道2700！同是日本原装的越野名将！

越野能力V93的四驱系统应该比2700（2700没有差速锁）好很多！

但是2700更适合公路！油耗也应该比V93低一点！

2车都是40万的车价，按我说机械配置都不厚道！

一个是25年前的V6发动机（1/4个世纪了）+靠谱的5速变速箱

一个更不要脸L4+4速！

但是2700是非承载式车身！V93是承载式（内置梯形结构车架），在车身抗高扭方面还是2700的优势好一点！
到是车辆做工V93很明显的比2700差了少许！不管是车外钣金还是车内饰都感觉些许粗糙！

这也是解释为什么2700的销量远好于V93的原因！

试驾了一下V93，新车没过磨合期，不敢多给油，转数没有高于2000转！

6G72（1988年就安装在PAJERO越野车上了）博物馆级别的发动机非常的敬业和本分！低扭还行！运转平顺性对得起V6发动机！车厢隔音可以令人接受！

底盘稳定性很高！以50公里每小时的速度连续S型变线显现的是车身姿态还是游刃有余！

刹车对于265的胎宽来说实属一般！

还是新车，车厢内却已经传来异响声，估计是哪个门板或者是内饰板发出的声音，归根结底还是做工问题!

不说废话了，上图！

7坐模式下的储藏空间——很寒酸！

后门超大

三菱的金字招牌——PAJERO

备用轮胎的拆卸螺丝位置

感觉第三排的头枕真的好怪！

第三排杯架

后窗电加热

12V电源

后排空调出风口

独立的后排空调控制系统

黑内饰

后门没有储物空间

265 60 R17

不知道为什么感觉普利司通轮胎现在没落了

前门

原厂迎宾踏板，可惜不会发光

设计很三菱

天窗按钮

三菱的看家本领超选四驱

油耗！还是不堵车的油耗！

原厂导航启动画面

天窗很大，赞！

2

2个档杆 很牛！

这个很重要！

屁股不错

内置梯形结构车架

V6

依旧大脚

猫脸

进气口安排的很高！涉水深度应该很好！

表弟自己改装的钥匙


进气流量温度传感器




点烟器

中央扶手的储藏空间很大

油耗继续飙升

每缸独立的点火线圈

好像是可维护的电瓶

蓝色冷却液

庞大的刹车总泵

发动机仓凌乱

雾灯开关我不小心碰了一下，尽然整个凹陷进去，好在可以修复！做工我无语了！

最后还是屌丝男一名

全帖终，谢谢观看！