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不满足于提车,途安L 280TSI绞牙战士变身记
1 260 发布于 2017-03-13 22:02:21 取消只看楼主 热门标准
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关于提车和选车,基本一帆风顺。选车的时候也没什么困扰,早就看中途安L的6座版本,第二排空间简直无可挑剔。带娃、买菜样样精通。牌照问题,车在上海开,上了浙江的牌。下面先对原厂车的优缺点稍微概括,由于提车还不到半年,保养周期还未到,个人用车感受还只是冰山一角,各位车友仅做参考哦:
1. 价格:后悔没有加钱上1.8T,除了动力1.4T豪华版配置完全满足需要。如果当时本田Jade 1.5T上了,估计又要纠结一段时间了。
2. 动力:新的EA211+DSG,开过老的EA111后,发现新款1.4T的平顺性和抖动都有改善。至于动力,150PS+250Nm城里面驾驶,油门踩下去推背感有的,动力基本随叫随到,对我来说够用。
3. 空间:购买的是6座版本,第二排除了座椅没有奥德赛软,空间没得说(比夏朗二排好很多)。第三排临时坐人,10公里以内短程可以接受(哈哈),时间长了屁股吃不消。Tips: 第二排独立座加儿童座椅,家里的宝贝开心死了!
4. 油耗:涡轮增压就看你如何控制油门,温柔踩油耗7-8升市区,要加速踩深点9-10个很轻松,个人不是很喜欢自动启停系统,貌似能省点油,不过想和旁边的出租车比起步?还是算了吧。
5. 内饰:还不错,新中控台比上一代有所提升。
6. 舒适性:家里人目前没抱怨过。
7. 操控:虽然很多人买这车就没考虑操控,不过我个人还是看重的。这车离地间隙不小,如果向高速变道超车或者快一点过弯,侧倾都比较明显。个人还是想自己开偶尔爽一爽,所以操控只能说达到了“保姆车”水平。



关于提车要分享的,其实论坛里的车友基本也都了解,没什么新鲜点。
OK,下面要聊的,就不是所有途安车友都听说过的了——改装!
改装项目:
1——轮胎——倍耐力P7
2——悬挂系统——KW Street Comfort避震(高度可调街道舒适版)
3——轮毂——O.Z Superturismo LM(18寸)
话不多说,先上效果图,最后聊使用和改装心得:





KW Street Comfort改装篇:轮胎-翼子板边缘距离(大约),前1.5指,后1.5-2指,避震16段回弹阻尼可调。
改装效果:舒适性和原厂基本一致,侧倾和高速稳定性明显提升,降低高度后对于城市日常通勤无影响,下地库停车无压力,改避震作业——


拆下原厂减震

塔顶处


原厂后弹簧,更长的行程只带来舒适,操控就算了吧


准备安装KW避震

KW Street Comfort,玩德系改装的都听过的德国减震品牌


前避震

后避震



完工落地

轮毂+轮胎改装偏:OZ性价比之选,本来看上奥迪A8拆车原厂轮圈,不过新途安L的孔距特殊,咨询几家店后,OZ这套Superturismo LM(亚光灰)完美匹配。个人选OZ也是更加看重操控,途安也要运动一把,哈哈!下面是效果图:







关于改装,可能很多人认为是对车的损伤。个人认为其实有限度,有品质的改装,不仅不会给别人带来反感,而且是自己品味的体现。
再者,花1-2万让自己的爱车拥有更个性的外观,更安全的轮胎,更稳定的操控,何乐而不为呢。养车+用车+玩车,依然是一条很长的路,大家共勉之,一起交流心得体会。












8-9月份还打算车顶搞个行李箱,各位觉得如何?
摄影|Chris(就是车主)地点|上海国际赛车场外场

最后编辑于2017-03-15 17:30:11
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