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【米其林工程师在线】鱼与熊掌欲兼得，全能轮胎才够格

1 24 发布于 2015-10-14 10:20:06 取消只看楼主修改帖子

Hello大家好，我是米其林在线工程师，是米其林的官方账号，也是汽车之家认证的技术顾问。在身后支持我的，是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能，来倾听和解答汽车之家网友在行车过程中遇到的轮胎问题。

既要抓地好，又要够耐磨，既要操控精准，又要体验舒适？很多人挑选轮胎时，都希望鱼和熊掌兼得。

其实对民用轮胎而言，最重要的是能满足日常使用中的各种需求。所以，评论轮胎也不能以某个单项指标来总结，一款性价比高的好轮胎不但优点突出，综合性能也要十分优异。

轮胎是多项性能的结合体，其性能指标包括干湿地抓地性、安全性、舒适性、耐磨性等。其中，很多性能是互相矛盾的，如舒适性和操控性、抓地性与耐磨性等等。这使轮胎性能的升级受到了互相制约，也成为轮胎性能升级的一大难题。

想要提升轮胎各方面性能，除了技术上的革新，协调各项性能也同样重要。比如，在升级一项性能的同时，保持对立性能的水平不变。如何协调？以下面两组对立性能为例，可作管中窥豹：

大抓地性与耐磨性，如何兼得？

轮胎材质的选用可以说是一门哲学，不但要考虑抓地力，还要考虑磨损速率。因为一般来说，胶质软的轮胎摩擦系数就高，抓地性较强，而耐用性却要求轮胎质地要硬。如何让两者的关系和谐起来？

解决方案:米其林双胎面配方技术+赛道耐久技术2.0

想要协调抓地性与耐磨性，在轮胎不同部位使用质地不同的橡胶是个好思路。

比如米其林双胎面配方技术：外侧"高分子链" 弹性体在带来高抓地力的同时保有适当的硬度，在大角度弯道中仍能有极致干地抓地力；内侧使用更为坚硬的弹性体，带来更精准的转向与驾驶操控。

而强化外侧胎肩的米其林赛道耐久技术2.0，则使胎肩磨损降低，大大提升了耐久性。因此，应用这两项技术的“超跑最爱”米其林Pilot Sport Cup 2，不仅拥有强劲的抓地力，耐磨性表现也很出众，成为“超跑最爱”。

大操控性与舒适性，怎样兼顾？

在选胎时，车主们往往会遇到这样的难题：通常，舒适性好的，操控不是强项；而操控性强的，舒适性就会打折扣。这是因为操控要求起步、加速、制动、过弯等，是“动“的艺术；而舒适要求平稳、静音等，有“静”的需求。怎么才能将两种性能糅合在一起，做到动静两相宜？

解决方案:米其林EvenPeak技术+StabiliGrip技术

静音舒适方面，米其林Primacy系列轮胎一直秉承着卓越表现。以米其林Primacy3 ST浩悦为例，它应用米其林EvenPeak技术，胎面中央和胎肩花纹采用独特设计，能有效降低胎噪。在保证舒适性时，它还运用米其林StabiliGrip技术，即轮胎沟纹内含自锁片设计，使胎块在车辆行进和刹车时变形趋于最小化，从而提升操控的精准性。车主在享受舒适时，也能最大限度地体验到精准操控的驾趣。