Hello大家好，我是米其林在线工程师，也是米其林的官方ID。在身后支持我的，是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能，来倾听和解答汽车之家网友在行车过程中遇到的轮胎问题。

  轮胎才不怕受气。有气，才能保证行驶安全。如果刚给轮胎充气不久，就行驶吃力，汽油消耗过快？轮胎多半正在泄气了！就像鼓足气的气球，遇到尖端物体容易引发扎穿。轮胎如果出现小漏洞，会引起胎压过低，也增加爆胎的可能性，需要其士们高度重视起来。本期米其林工程师在线，为其士们解答轮胎“泄气”的难题。

  首先，车友们应该知道，轮胎渗漏会影响胎压，造成胎压过低。但是，不是胎压过低，就说明轮胎处在慢性漏气状态。轮胎内气压也有正常损耗现象。。轮胎发现胎压过低，切勿立即给轮胎充气。如果给受损轮胎充气，可能会有爆炸的危险。应该先排除轮胎漏气的可能，再给轮胎充气。

  怎么判断轮胎是否处在慢性漏气状态？轮胎打气后，一般可以维持半年左右。如果充气后一个月内，就发生胎压过低的情况，那么可以初步判断轮胎存在慢性漏气的可能。如果四个轮胎中只有一个胎压明显不足，其他三个胎压正常，则慢性漏气的可能就比较大了。

 轮胎慢性漏气，通常有四种情况：

1.明显穿透、割破，如轮胎扎钉、胎面出现裂纹、磨损，或者以前补胎的位置重新渗漏等等；

2.气门芯、或者是气门芯与钢圈安装处有渗漏；

3.轮胎和钢圈的贴合处有缝隙，可能是橡胶老化，也可能是钢圈磨损、生锈；

4.曾经瘪胎行驶，导致轮胎内壁的气密层损伤。

  发现胎压过低时，先要检查轮胎胎面，是否有小裂纹或过度磨损。可以用肥皂水喷洒在轮胎橡皮表面，没有气泡产生，则没有漏气；出现气泡，则需要拆下轮胎仔细检查后再进行补胎。如果轮胎扎钉，要一边喷洒肥皂水，一边循序渐进地拔出钉子，没有气泡产生，则可以继续使用轮胎。如果裂缝过大，磨损较为严重，则需要更换轮胎。

  胎面没有问题的话，则需要判断气门芯是否渗漏。先检查气门芯螺帽是否拧紧，或是否夹杂了砂石。确定无误后，向气门芯处喷洒肥皂水查看气泡，或者拔出气门芯检查橡胶是否老化变形。损坏的话，需更换气门芯。

  如果胎面和气门芯都没有渗漏，则有可能是轮胎和钢圈之间有问题，或是轮胎内壁的气密层损伤。需要去专业轮胎店，由专业人员把车轮拆下，全面检查轮胎情况。若橡胶严重老化或气密层损伤，请立刻更换轮胎。若目测轮胎没有破损，则可以适当给轮胎充气，并放入水中检查是否有肉眼不可见的漏洞。

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最后，米其林衷心祝大家都拥有安全、舒适的行车生活，静享安心之旅！

汽车之家轮胎频道

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