一直以来,这个车型品牌都承载者国人太多的感情,不仅仅是关系汽车本身的经营发展。因此这个“国车”品牌上的任何一举一动,都备受大家的关注,但正是这个车型过去十多年来要么停留在低端徘徊,要么照搬外国车型,也备受质疑。不过今天一款全新H平台高端的曝光,可能让国人看到一丝“国车”发展的,至少在自主开发上,将不会受到抄袭、贴牌的负面批评。
多年前来自老迈的100车型平台的名仕、等车型无论是车型质量还是档次上显然都不能承载起品牌的“国车”形象。而1998年下线的高端车型CA7460也只是来自技术的车型换标,同样令国人倍感失望,甚至也没有入选代表国家形象的50周年国庆检阅车。
最高端的L平台正是检阅车型的量产版本,代表了品牌最顶端的精华,在此之前也已经传出了量产车型路试的谍照,匹配研发的CA12GV的气道喷射全铝制V12,排量5.985L,压缩比10.3,缸径和行程84×90mm,最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。
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