热门
2011款1.5MT安装 63J51 日规显示器成功，完美显示。终结帖。。。
2015年燕子已经跟随我2年多了，时间过得可真快。过年期间闲着没事干就在雅虎拍卖上面逛逛，无意看到一个63J51价格还是蛮便宜的，立马联系了代购。最终以3100日元成交，加上杂七杂八的到手330元左右。别说这个发货时间实在是太长了，正好碰上中国的春节，终于在3.3号到手了 历时大概有20天左右。又搁置了半月，正好碰上放假花时半天功夫，以完美显示，接下来直接上图。-----------------------华------------丽------------分------------割------------线-----------------
商品总价：3000
日本国内运费(预算)：70日元
支付手续费(固定)：210日元
国际运费(EMS预算)：1500日元
-------------------------------------
商品总费用：4780日元
汇率：实时汇率[0.052716]+浮动汇率[0.004]元
代购费：20元
公式：4780*0.056716+20
×××××××××××××××××××××××××××××××××××××
【预算总费用】：291元
但这个只是预算，实际肯定是要高于这个价格的。直接果断请代购拍下。
漫长的发货时间 实际日本发这边还是比较快的，可能是由于岛国到代购仓库时间耽搁了。
准备工具：
十字头螺丝刀，套筒扳手(拆卸前包围）
汽车花点线（专用汽车改装)
热缩管（个人认为 这个比绝缘胶带要好）
门板拆卸套件（拆卸显示器用的，这个之后还可以拆门板）
温度传感器套件（没有这个油耗是显示不了的，套件是为了防水)
东西准备好了直接开拆，开拆过程就不放图了。
接好传感器
我的是2011款燕子是没有油耗线的，所以自己动手接了一根。这个插针是原装的 日本过来的时候就带插头上面卸下来的，所以完美插入。
接下来的工作就是穿针引线
卸下前包围将传感器先安装好，然后穿线进到驾驶室。
这个是前引擎盖的拉线直接用根钢丝进入就可以穿进去了，注意着个橡皮圈最好不要弄坏了 用它防水的。
油耗线也是要通过铜丝先引下去的，穿好先之后可以用尼龙扎带将线扎一下，也是为了线的固定，要不然线挂在里面跟蜘蛛网似的。
接下来就是接BCM了
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑这个是油耗线 插上就可以了↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑这个是插温度传感器的不分正负只要插上就可以了↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
这个插针不好找，我用的是花点线所以直接没有用插针直接铜丝线破皮插入，而且非常的紧。
已完美显示
开了一段时间发现了一个问题，这边借用“ayu6335”车友及“aoeo"车友的帖子内容给大家解答。
aoeo：
有三种模式，每升跑多少公里，100公里多少升油，还有个每英里多少加仑的模式。
切换方式跟天语一样，断电状态下，按住最右边的切换钮，钥匙打开电源，就能切换了。
到这边已经完美解决我的疑问，我相信大家也为碰到跟我一样的问题，再次感谢二位
。
教程总结：其实是个很简单的过程，只是那些拆装过程，及穿线较为繁琐，我这个只能称得上经验交流，我也希望大家有什么问题不懂得话，可以在论坛上留言我，大家一起探讨，希望63J51的日规显示器问题在此帖终结。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
感谢版主支持
-
-
-
-
-
-
完美主义者，处女座的，有强迫症的必须搞一个。有空研究下日本雅虎
游客
