前一阵我去山东某三线城市租车,一嗨租车所有在当地的车辆都挂着苏A牌照,就为了抢占南京省会号牌资源。
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在帝都买电车,电池技术不成熟,买车贵,折旧狠,二手车基本是废铁价,充电慢,充电难,跑不远,车位难找,现在不急着用车...是不是实情?是!
那还要不要换新能源指标?
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做这个决定之前,看看买房的历史:
十年前帝都五环外的楼盘,单价3000。太他么远!没地铁!没配套!没商超!回龙观?清河?大农村!上班太远,我现在租房方便,租金多便宜!
那这房当时3000你买不买?
再问一句
让你现在穿越回十年前,3000买不买?
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房和车有可比性吗?没有。
但房和车牌呢?
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6环内用来开发楼盘的地是有限的,所以6环内的房是有限的。
北京能容纳的车辆是有限的,所以车牌是有限的。
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北京人很多,还在更多。
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房越来越难买了,车牌越来越难拿。
所以,你懂的。
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以上分析适用于二线城市油车牌照,特别是还可以拍卖的地方。5万不贵。
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不信,可以研究一下帝都京A摩托牌照价格