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战神的伊卡洛斯之翼...GT-R上LSD剪刀门...

1 386 发布于 2017-01-08 15:57:15 取消只看楼主修改帖子

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大白与大白遥相对望......

像一个孩子盯着心爱的玩具所在的橱窗......

仅一门之隔，路却似乎无比漫长......

要奋斗多久，才能实现另一个梦想？......

“大白与大白遥相对望......
像一个孩子盯着心爱的玩具所在的橱窗......
仅一门之隔，路却似乎无比漫长......
要奋斗多久，才能实现另一个梦想？......”
----这是在一年前，受Lamborghini（不是用字母装逼，而是Lamborghini有人翻译成兰博基尼，有人又喜欢叫林宝坚尼...怕麻烦，直接字母了！）邀请试驾刚上市的LP580-2时，我发朋友圈的感慨...那天试驾的虽然是Huracan,但我的心始终还是在Aventador上...不说性能，不说空间，不说逼格，也不说情怀，更爱Aventador，应该说更爱Lamborghini的其中一大原因是标志性的--剪！刀！门！

然而，现实是残酷的，我觉得，短期之内我是无法拥有Aventador的，即便是二手......于是便又开始考虑德国的LSD的改装剪刀门，LSD全称Lamborghini's Scissor Doors。

其实几年前就了解过LSD剪刀门，但车友们对LSD褒贬不一，有说好，有说不好，综合来说，建议我不要改这个的车友占了大多数。所以，我也一直没有动作。明年鸡年，是我本命年，再不飞一次，真的老了，于是下定决心，跟大白一起飞一回吧

...

拆卸的过程很痛苦...我情愿不要目睹...

兄弟忍一忍啊...一两天就弄好...

大白被拆下的门板...

店家包了塑料膜防止刮花，还算比较专业吧...

德国人的东西还是不错的，几乎是无损安装，液压也比较给力，女生也能单手轻松抬起车门......

但是！装好门后因为安装问题我返店三次！真是折腾，那家店我之前没去过的，是朋友介绍的，技工主管说自己装剪刀门多么专业，结果出现了各种问题...不过好在态度还是很不错，耐心的一次次调试。最后仍然存在些许小问题，我真的不想每次跑那么远折腾，直接放弃那家店了，索性回到这间我在广州平时长期保养的店里弄了，顺便看看小白（那只萨摩），换机油保养。

Fly me to the moon...

LSD剪刀门目前用了一个多月，虽然没有自己想象中那么顺手，也有需要重新习惯和妥协的地方，但是，也没有有些车友说的那么不好，不知是否车型的原因，德国LSD是需要对应车款的，每一款车对应的都不一样。截止目前，使用情况良好。大概总结如下：
优点：
1，情怀也好，逼格也好，反正是圆了一个小梦，即便是个车门的梦也是好的。
2，使用还算方便，液压还比较给力，刚才说了，女生单手开关车门也不太费劲。
3，匹配度OK的，不喜欢也可以还原成原车门，目前有人LSD用了5年依然工作良好，希望我的也是吧...
缺点：
1，不完全像Lamborghini，开启是两段式，这个也不能完全算缺点，就是向外只能打开到之前的一半不到，已经足够一个正常体态的人上下车了，再向上抬起后那就很大的位置供人上下了，在某些狭窄不便把车门全开的地方还是真有点用！关门也是一样，先把车门垂直拉下到位，再向内关门，但是关门的力度需要比以前大，刚改好那两天，我总是一次关门关不上，要关两次...泪...
2,向上时要注意，有些停车场顶非常低，如果不小心向上一开，门就撞天花板了，如果你碰巧还升着玻璃，那就呵呵了......
3,最麻烦的是！所有没有坐过你车的朋友，你都要亲自教一次开关门，或者下车替朋友开关门！如果不这么做，你就等着门过不久就被弄坏吧，我现在每次都帮家人朋友开关门，边示范边讲解，好像很绅士一样，其实也是迫不得已！

不过，还是那句话，选择了，就接受吧，就像当初选择GT-R35一样......

有谁难道不喜欢Lamborghini吗？

嗯，我挺喜欢Lamborghini，但我心里也一直装着我的大白...GT-R R35...
我喜新，但我不厌旧，大白的设计寿命是40万公里！但如果有天大白公路寿命到了，开不动了，那我就找个好地方把它摆起来继续用展示延续它的生命吧

.......

标题中的“伊卡洛斯之翼”其实是个悲伤的希腊神话故事...
“伊卡洛斯是希腊神话中的一个人物，他的父亲代达罗斯是雅典伟大的建筑师和雕刻家，但却是一个嫉妒心极强的人。由于担心自己被学生赶超，于是残忍地杀害了学生，结果被判入狱。惊慌之中他还是逃脱了，并流浪到了克里特岛。在那里代达罗斯受到尊重，但他还是准备离开。于是他收集整理了大大小小的羽毛，把最小最短的拼成长毛，看上去像天生的一般。他把羽毛用麻线在中间捆住，在末端用腊封牢。最后把羽毛微微弯曲，看起来完全像鸟翼一样。伊卡洛斯总喜欢站在父亲身旁，在父亲劳动的时候伸出自己的小手帮忙。做好翅膀之后，代达罗斯嘱咐伊卡洛斯说：“必须在半空中飞行，如果太低，羽翼会碰到海水，沾湿了会很沉重，你就会被拽到大海里；如果飞得太高，翅膀上的羽毛会因为靠近太阳而着火。”叮嘱完毕，父子俩开始飞行。开始的一切都很顺利，可慢慢的，伊卡洛斯感觉飞行得很轻快，也越发兴高采烈，于是他开始骄傲起来，操纵着羽翼像高空飞去。可是惩罚随即也就来了，太阳的强光融化了封蜡，用蜡封在一起的羽毛开始松动。还未等伊卡洛斯发现，羽翼就已经完全散开，从他的双肩上滚落下去。不幸的孩子只得用两手在空中绝望地划动，最后掉进汪洋大海，被万顷碧波所淹没。”

“伊卡洛斯之翼”也告诫我们，不要骄傲地只顾着飞得更快更高...所有的超跑事故，大多数都发生在雨天或夜晚...而我自己唯一一次驾驶碰撞，也是在雨天，幸好是在赛道上，那天开的是我们队的雷诺方程式。当时一直下着瓢泼大雨，我逞能，没有遵循教练团队的指示稳稳的开，而是想在暴雨中的赛道里证明自己...结果过弯时滑出赛道，我尽力救车，结果还是擦撞了护栏...还好人没事，车也没大碍...那次之后，只要雨天，我都异常小心，不论是市区还是高速,不论是街道还是赛道...

2016年，我失去了自己一位挚友，一位很讲义气的好兄弟，当时他一个人驾车在回家的路上，市区高速路，他没有喝酒，也绑了安全带，只是当时是晚上，下着雨，天雨路滑，车辆失控...从他出事到遗体告别火化只用了3天...我在他的葬礼上一直送他到最后一程......
各位车友们一定要遵守交通规则，注意驾驶安全......
如果想体验极限驾驶，请移步赛道......