提车已经半个多月了，车子也开了两千多公里了，一直想写一下用车感受，分享给论坛的朋友们，可是懒啊，想想其他朋友写的那些密密麻麻的文字就头疼.......N多次保存草稿后终于写完了……好了，下面是正文：

我之前是做教练的，驾龄也有十几年了，开过很多车，开得最多的还是教练车，老捷达开了两年，新捷达也开了两年，都是手动档，顺畅的路无所谓，一旦拥堵，连我这个老司机都要踩离合踩到脚抽筋，而我们这里恰恰天天修路，所以，这次卖掉教练车离开驾培行业再买车家用的话，肯定是要买自动档的了……
看了很多车，雪佛兰，别克的，大众的，两田的，雪铁龙的，还有我最梦寐以求的汉兰达也去欣赏了一下（家里有孩子，还想再生二胎，所以很想买个7座的，无奈经济有限，只能以后再考虑了），
最后把目标锁定在了雪铁龙C4世嘉上，定金也交了，定的是1.2T自豪，等车等了快一个月还没来车，以前那台平时带学员偶尔当家庭代步的教练车早已卖掉了，没车用的日子还真不习惯，所以在几次去4S店催货之后把目光转向了408，最后在一番比较之后第二天爽快的交钱提了现车。
先来几张图吧……

这是刚刚拍的，自己把在网上买的装饰安装完，用了半天的时间，下面是内饰的照片。

我买的是1.6T自豪，平时开车比较平稳，偶尔超车时或路况好的时候急加速感受下动力，油耗如图，这两千多公里高速路大概有1200公里，时速100左右，剩下的就是那种走走停停的城市道路了……

总的用车感受：
首先1.6T的动力很棒，起步轻踩油门时动力一般般，但只要往下再多踩一点点动力马上就来了，超车急加速时很爽快，不拖泥带水。
下坡或平路行驶，当车速在40公里每小时左右时，松油门后会自动降档，导致车辆有类似踩刹车减速的感觉，这点在有的时候很不爽，所以在下坡或者想低转速经济行车时我习惯挂入M档自己来调整档位。
自动启停确实有点神经，有时候不想熄火的时候一停车就熄火了，一开始时我上车就把自动启停关掉，后来想想这样未免太浪费这么个高大上的功能了，比如等红绿灯有时候要等一分钟以上时又会想起自动启停的好，所以，我现在都是停车时那一瞬间把方向盘转动90度以上，这样就避免它自动熄火，然后看情况如果要停的久再挂N档拉手刹方向盘回正，这时候自动启停系统就会将发动机熄火，其他朋友不妨也这样试试。
车子刚到手的时候方向盘确实是往左偏了一点，后来去四S店调正了，车门开合时有响声四S店打油后也不响了，其他毛病暂时没有，也希望以后不要有。
最后按照惯例上钥匙和行驶证……