兔纸_ 2017/09/24 11:16:33 发表在 板凳
2072917051 2017/09/24 11:17:02 发表在 地板
2072917051 2017/09/24 11:25:51 发表在 7楼
反正我不看好奔腾!小毛病多!现在除了X40其它月销三位数有前途么?90一位数!
mico_zhao 2017/09/24 11:24:45 发表在 6楼
mbmy567 2017/09/24 11:58:42 发表在 10楼
消息上一汽夏利要和格力重组,目前股票在停牌中,这是很切实的。董明珠的商业嗅觉确实不一般,知道未来的车世界一定是新能源的天下,这个蛋糕如此庞大,董小姐不切一块,嗯哼,她睡不着。不过此徐和彼徐,对一汽的影响,确实难说。看国内新能源的趋势,比亚迪一家独大,民企在新能源领域的整合可能也要提上李大大的案头。其实对于一汽,其核心产品不在轿车,而是重卡,如何应对更严苛的国6,恐怕就够新徐头疼的了,因为重卡的环保标准,嘿嘿,世界级难题。更何况一汽的管理等诸方面,是个烂摊子,难度真的不一般。混改是条路,一汽差不多要面临断臂求生的选择了。
mbmy567 2017/09/24 22:23:20 发表在 13楼
所以说啥事靠的都是人,现在怕的就是人心散了。老徐在一汽呆的太久,祸害的太深,那些资深的技术人才都是凉水一锅了,来个新徐,死水微澜,就废了。一汽和比亚迪来个深度组合,全面切进新能源,这战略牌,或是好走的。不过是自主研发,还是借力,要看一汽的决心了。至于燃油车,舞台很小了。全世界的官帽子们共识都一致,倒计时都开始了。何去何从,我们就看戏吧。
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