1月16日早上8点从杭州出发，A里程清零开始计数。没想到开了十几公里就遇堵车，萧山段两车事故导致拥堵，花了一刻钟才通过，于是油耗上升了不少。不过后面的路程还算理想，油耗最低到达5.7。因为只显示平均油耗，估计高速最低油耗可以在5.5以下。

途中在神仙居休息

下午两点到达第一个目的地：霞浦

CDX高速行驶感很棒。指向精准，底盘沉稳，风躁路噪抑制的很到位，让人很有信心。记得我一个多月前刚提车回家，不知不觉就超速了，因为按照我的驾驶习惯，不用看时速表，根据发动机声音和风噪路噪就可以估计时速，可换了CDX很容易超速啊！

长按TRIP A即可里程清零

插播一下。现在在涌泉寺恭祝福建的车友们新年吉祥！

有装饰和油卡。也可以还价。大约优惠几千吧！具体我不便说，私信。

继续。杭州到福州的高速公路限速还是挺严的。我是从诸永高速转沈海高速，基本限速是在80-100之间。尤其是从浙江到福建后的那一段，好多路段是80，让人防不胜防。十天前我的一个朋友就在这一段中了招，回杭州后就收到了超速罚单。而且，那些测速仪中有几台，往往会在车通过后就一闪，不管你是否超速，很吓人的。所以，我只能老老实实按照限速牌的规定跑，但也不敢保证不中招。
下午两点多，到了霞浦，安排好了住宿就准备去小皓东去看海涂。地图上显示有20多公里距离，有两条路线可选，之一是高速，刚好是重复了来的路线的一部分，另一个是县道，不收费，想当然的我选择了第二条。没想到，这是一条正在翻修的山地公路，坑坑洼洼像弹坑地面，我上去就后悔了，觉得太损车，路上几乎只有工程车奔波，很少有私家车。但是看到前面有一辆Q5在跑，我又来了劲，跟着Q5在漫天飞舞的尘沙中左奔右突，这才发现CDX在这样的非铺装路面的行驶品质也可以，行驶姿态控制不错，颠簸中没有松松垮垮的感觉，对大的颠簸吸收率很高，回弹韧性很好，但是对细碎的小颠簸还是处理的一般。

小皓东村。我们来的晚了些，加上没有找到上山拍全景的位置，而且光线不好无法拍晚霞，只能匆匆返回霞浦。

晚上当然要犒劳一下自己啦！霞浦的海鲜还是不错的。为了弥补头一天小皓东的缺憾，第二天一早（一月17日），赶到北岐村拍照片。

尽管依然没有拍到朝霞，但北岐绝对是摄影的天堂，村里修筑了很漂亮的专用登山道和观景台，加上目前恰好是旅游淡季，我们欣欣然的享受了一把御用专享的摄影待遇。可惜器材差技术更烂，只能让各位看个囫囵样。

北岐村的景色也是别具一格的

霞浦之行结束了，驱车前往福州。一路最高时速限制在100以下，到了福州绕城居然稍稍提高了一些：110。我来过福建七八次，从未到过福州，这次算是还了我的一个心愿。

福州在中华文化地图上占有独特的地位，尤其和我们浙江关系密切，闽越文化源远流长，我早就向往的地方。首先到三坊七巷去领略一下。

小桥流水旁的茶肆酒吧各具风格，如果晚上来和朋友小聚绝对合适。

还有西湖公园，让我这个来自杭州的客人有了回家的感觉