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【福随春至】【1.5T两厢运动型福克斯提车作业】
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在去年6月毕业参加工作后，就打算买一辆两厢轿车作为通勤工具，基本的要求是外观设计动感，动力性能够用，安全配置丰富。 2015年7月30日，2015款全新福克斯正式上市。家族式的“马丁前脸”、全新样式的方向盘和空调控制面板、1.5T的涡轮增压发动机三大件的加入使得福克斯焕然一新，也使得我颇为心水。 2015年11月21日，在家里拥有『2004款雅阁 3.0L V6』和『2015款奥迪Q5 40TFSI 舒适型』的情况下，我将改款后的『2015款 两厢 1.5L GTDi 自动运动型』福克斯收入囊中。 截至发帖，小福已经随我走过了近五千公里路程。
『行驶4924公里，平均油耗百公里8.6L』
【设计篇】
『动感的外观是买单的重要原因之一』
每一位购买1.5t运动型福克斯的福友，或多或少都被有其动感外观影响的因素存在，作为颜值控的我在看到实车之后就决定了非它莫属。
『马丁脸加运动包围』
福特全新的家族式前脸配合酷黑色蜂窝状进气格栅使得小福颇具运动风格，而运动型的铲式前包围更是使其战斗力十足。
『侧裙好看却容易脏』
运动包围的侧裙也是颜值担当之一，缺点是与车门间的缝隙非常容易积起灰尘，雨天缝隙里的泥水也不容易排出，遭殃的就是上下车乘客的裤腿。
『壮硕的尾翼』
集成了高位刹车灯和雨刷喷水孔的运动型尾翼也是顶配专属，不仅有利于高速行车的稳定性，对于车身视觉上的优化也有着不可忽视的功劳。
『15万左右的轿车配备800多元一个的轮胎不为多见』
1.5T自动运动型标配17寸多幅轮毂，与其搭配的是米其林Primacy LC博悦 215/50 R17轮胎。轮胎淘宝售价800+，也足见1.5T自动运动型用料十足，对得起十五万左右的实际售价。
『顶配车型依然是卤素大灯』
但顶配车型仍然没有标配氙气大灯就显得不够厚道了，虽然可以以4000元的价格选装，但我还是因为等待周期过长而放弃。这也许是厂家为日后改款增配埋下伏笔吧。
『焕然一新的内饰』
内饰设计方面的表现也是可圈可点，最大的改变是老气的四辐方向盘换成了更为时尚的三幅，福克斯的内饰终于赶上了时代的步伐。
『带多功能按键的三幅方向盘』
三幅方向盘大小适中，做工精致，布满的按键和藏在方向盘后面的换挡拨片也显示着这是一辆高配车型。
『8英寸屏幕显示细腻，灵敏度中等』
第二代SYNC车载多媒体系统配合8英寸触摸屏，使导航、电话、娱乐、空调都可以“一触即发”。更多的功能就需要点击二级页面了，切忌行车中操作，安全第一。
『天窗不大，但也可以看小星星』
天窗和家里的Q5相比就是小巫见大巫了，Q5的全景前窗比小福大一倍有余。但我几乎不开天窗，因为若只开天窗不开车窗，车速高于55km/h风噪简直能大到耳鸣。当然，原谅它只是一辆15万的车。
『中控台下的储物空间正好可以放进IPHONE6』
『前排可变杯托可以很好的固定一些小件物品』
『后备箱两侧各有小挂钩』
『后尾箱盖带双拉手，防脏手』
更多人性化设计尽在这些细节！
【安全篇】
『ACS低速行车安全系统』
『CTA两侧来车告警系统』
作为一名交警蜀黍，见过了太多的交通事故，所以在选车时安全是核心的评价标准之一。福特率先在福克斯这一紧凑型车中引入了ACS低速行车安全系统（自动刹车）、BLIS盲点信息系统、CTA两侧来车告警系统等主动安全配置，且标配于两厢运动型车型，可以防止一些因驾驶员过失造成的交通事故，提高行车安全性。
『座椅裸奔，因为座垫可能会影响气囊的弹出』
图片已删除
『防眩目后视镜，安全是交警蜀黍最大的诉求』
被动安全配置方面也是颇为丰富，前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS防抱死系统、ESC车身稳定控制、HSA坡道起步辅助等皆为全系标配。
【驾驶篇】
『181马力填满了发动机舱』
『6速手自一体变速箱，带S档』
将服役在蒙迪欧、翼虎上的1.5T+6AT的强劲动力组合安装在车身更小的小福身上，带来的必然结果是更随心所欲的驾驶感受。较短的车身，灵敏的油门，易控的转向使得小福开起来非常轻快，它就是我的通勤利器。
『匍匐姿态确实运动，但底盘过低』
运动调校底盘和独立悬挂带来较高的形式品质，**的是底盘较低，简直是开着经济型轿车，担着开超跑的心。偶尔去乡下最怕的就糟糕的路况。
『带隔音棉，不带液压杆』
发动机舱带隔音棉，整车隔音效果还是挺不错的，高速行车时风噪和胎噪都能接受。但遇到坑洼时对于震动的过滤处理的不够细腻。
怎么来评价这辆车呢，假如你是驾驶者，对空间要求不高，那么，驾驶质感优秀，配置丰富，外观撩人的它是你不该错过的对象。
最后几张图片送给福友，愿你我都是有福之人。
最后编辑于2016-03-02 20:02:41
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