min5555 2017/07/03 18:55:55 发表在 沙发
P挡踩油门,就是发动机空转,没事的。
huz2000 2017/07/03 19:29:29 发表在 4楼
楼上正解。楼主应该是车没停稳就挂了P档,P的力度有限卡不住,这种情况我也弄过几次,这时是会咔咔几下,跟踩油门无关,确实是设计上有保护考虑到,因此偶而来一下问题也不大
huz2000 2017/07/03 19:46:50 发表在 7楼
多来几次你就麻木了。时速11还是15码以上,P档是挂不进去的,只有低速情况下P档的小三角才会亮起,不知奔驰有什么考虑设计成这样,为何不限制成0公里
min5555 2017/07/03 19:38:37 发表在 6楼
没事的,这个很结实的。
huz2000 2017/07/03 22:25:48 发表在 12楼
不是倒的。有一次我跑到一个很斜的坡上停车,结果发现p档卡不住车,会咔咔往后溜,说明超过一定力度p档勾子就会脱开
huz2000 2017/07/04 09:12:59 发表在 15楼
磁铁上有一些,很细的,摸了一下,像小泥浆
huz2000 2017/07/04 10:00:56 发表在 17楼
一定的数量下是正常的,放磁铁的作用就是吸这些东西。如果特别多就另说
ivy_green 2017/07/04 10:09:46 发表在 18楼
我也出现过这种情况,有一次快到红灯时走神儿了,车还没停稳就按了p挡,也出现咔咔几声,当时吓了一跳。在论坛上查了一下说没事,我也就放心了
huz2000 2017/07/04 11:54:04 发表在 21楼
自带的,要换掉的,看施工单,第一个就是,32元一个呢:
huz2000 2017/07/04 12:00:53 发表在 24楼
厉害,佩服!我有时也想自己弄,不过没经验还是不敢。
min5555 2017/07/04 15:45:03 发表在 33楼
是啊,现在机械零件都是精加工,70年代我学钳工,一般齿轮箱组装,也得摸摸齿轮上和其它零件上,有没有毛刺(其实那个年代加工出来,也没毛刺的),我感觉,这两块磁铁,更像是侦测用的,变速箱那么精密、复杂,换机油时有的观察,如果磁铁上有大点钢渣或大点异物,师傅好知道,内部可能怎么了,另一个作用,奔驰换挡是油压电磁的(可能学名不准,大概吧),就在最下面,如有点导物,至少可以吸住,不让它在机油里循环,以免更大伤害。
min5555 2017/07/04 16:21:56 发表在 36楼
这铝板似的,就是变速箱滤清器,另一面是塑料的,有个进油口(你可以X宝上搜图片看看),黑橡胶圈,另外6个铝制螺丝。
min5555 2017/07/04 16:54:24 发表在 38楼
还是看奔驰说明准确,11公里/小时以内,便捷换挡系统
min5555 2017/07/04 17:26:20 发表在 40楼
没问题,自己看的没有奔驰数据准
min5555 2017/07/04 17:35:42 发表在 42楼
是,别纠结这事,GLK太成熟了,这发动机、这变速箱,千斤百炼。今天还在跟4S售后聊,新九速变速箱太娇气,其实七速已是很强大了,是我就买旧,千锤百炼!不买新,必经要经历数年才会完美
min5555 2017/07/04 20:17:07 发表在 46楼
便捷式换挡系统,主要指,窄路或位置不宽敞的地方,需要多次前进、倒退几把才能完成的动作。如,前进中,直接挂R挡倒车,位置差不多了,无需停稳,直接从R转到D、D转到R,就是不用车完全停止,前进倒退,当然这种情况下,车速一般不会超过10公里/小时,就是奔驰说的“小于11公里/小时,便捷换挡系统”。
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