大家好，在这里跟大家分享一下我的用车感受。我是94年的，每一个男孩心中都有一个汽车梦，而我也不例外。自从考了驾照之后对汽车的热爱就更加深。小时候对汽车有了模糊的认识，奔驰、宝马、本田、丰田，大众这几个牌子的Logo记得一清二楚，具体的车型就更加不认识了。读大学的时候时间特别多所以就经常上之家浏览新闻，看汽车评测，了解汽车的各种品牌和型号，知道了什么是涡轮增压和自然吸气发动机。从一个小白到几乎认识路上跑的90%的车都能知道什么品牌和型号，大概多少钱。选车没有复杂的过程要求12W左右可以下地的自动波合资车，ESP安全配置一定要有。看了雷凌、卡罗拉1.2T，轩逸1.6L，朗逸1.6L，昂克塞拉1.5L这五款车都试驾过，朗逸的AT变速箱换挡平顺性不错。也是中国常青树的车型之一，虽然是中国特供车，每个月的销量也证明了它的实力。但是外型感觉老气，不符合年轻人的口味，后排隆起高，所以就放弃了。轩逸就是移动大沙发，有小天籁之称，座椅确实舒服。配置比雷凌高。但是无操控感，动力方面偏弱。所以还是放弃了。昂克赛拉1.5L加At变速箱和创驰蓝天技术发动机确实不错，操控感强烈，也符合年轻人的口味。但是后排隆起太高，空间太小，再加上价格的坚挺无奈也只能放弃。最后备选车型是卡罗拉和雷凌。两款车什么都一样，就是外形不同，卡罗拉名气也比雷凌大，毕竟雷凌还年轻。卡罗拉偏舒适，雷凌偏运动，两者有一点操控感，空间也够大，卡罗拉在细节方面比雷凌好，卡罗拉GL版本落地价格可以买到雷凌的精英版了，但是，GL没有发动机电子防盗和座椅高低调节，GLI又超出预算，小城市优惠不够大，经过再三考虑选择了雷凌。雷凌底盘感觉生硬，不过舒适性还是有的。方向盘偏沉，但是方向精准，指哪打哪。如果用一句话来概括驾驶感受，那就是“开着不累，驾驶轻松”。空调制冷很快，大热天的时候开2挡风力足够。动力方面，起步偏肉，低速有顿挫感，40到80时速加速起来不错，深踩油门有推背感，动力控制得比较出色。扭矩达到185扭米还是非常理想的。选择丰田源于对它的信任，耐用、耐操、省心。雷凌搭载的是D-4T直喷涡轮发动机，不易积碳不易烧机油。这套发动机还是水冷技术降温。黑科技：它可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换至保证效率和燃油经济性，发挥到极致。CVT模拟8速变速箱平顺性不错，但是低速有顿挫感，智能模拟8速开手动模式就像AT变速箱的升降挡一样，模拟效果非常逼真。平时都是自己开车，很少满载。刚提车的时候新车油耗8.5。后来稳定在6.7。首保换机油后降到了6.3。市区拥堵就6.5。自动启停很少用，基本上车第一时间就关掉。转速也低，100时速不到2000转，但是开启运动模式后转速会提高，油门响应也变得灵敏，动力说来就来。对于油耗比较满意。一直加95号的汽油，都是等优惠的时候才加。一箱油可以跑620公里左右。
我身高1.7，2700的轴距，空间够大，地台几乎纯平，家用绝对足够。静音水平符合10万左右车的水准，唯一不足就是胎噪比较大。新车落地异味比较大，买了碳包吸附，再加太阳暴晒，开车经常开窗，一个多月基本就没有味道了。订车的时候4s送了前后行车记录仪，倒车影像，头枕，脚垫，方向盘锁，底盘装甲，防爆膜，超纤皮座椅，十寸中控大屏，自动后视镜折叠，自动升降窗，自动上锁。锁车的时候车窗会自动升起，按钥匙也可以操作升降窗，特别好用。自动这三个功能都是当初谈价格的时候另外要求4s送的。虽然不值钱，但是费了不少口水啊。下面请看图！

下面是首保编
半年跑了5000多公里，出厂加的机油是0w20。5000多公里换有点浪费啊，但是时间到了不得不去保养。

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