由于昨日奇骏在海拔5200米的大坡前缴械了,所以只能原路回乃东。今天摆在老校长面前有两种选择:一、走常规路线G318去羊湖;二、由哲古绕道措美去浪卡子。鉴于我们此行的目的是走非常规路线,所以选择走哲古。由于导航只有走318的路,而且去措美的路我们没有一点信息,怎么走,能不能走,只有天知道,但我们还是出发了。
出泽当不远,是藏王墓,是吐蕃王朝时期第29代至第40代赞普、大臣及王妃的墓葬群,门票30大洋,其实进去也就是几尊佛像,建议在外面绕一圈看看就行了。
翻过鲁古拉山口,从地图上看就应该看到哲古措了,可我们来回找了许久也没看到,后来终于看到一块牌子:哲古草原,原来哲古措是个季节湖,枯水期就成了草原了,牛羊成群啊。
哲古镇,从地图看这个小镇离措美只有50公里了,进入镇区,找到警务站问个路,警察很好奇地问我们从哪里来,估计这里很少有外地人进来吧。小警察看了看我们的车,摇着头告诉我们这车去不了措美,那条路很不好走,只有摩托车才能过,从没汽车走。我们的心拔凉拔凉的,难道要再原路返回?校长不死心,问去浪卡子有路吗?警察说有一条小路,经过扎扎村往浪卡子,不过他也没走过。好吧,闯一下吧。
这条路穿过扎扎草原,我打开高德导航,找到扎扎村,不过从扎扎村开始就没有任何显示了。草原上,我们看到了元羊、野驴,野兔、鸳鸯。。。跟着导航接近扎扎村了,结果开到了山上,原来这个村在山上,下车问路,村里的人都听不懂汉语,好不容易找到一个会说的,问好了路,下山,沿着车辙印前进,这本没有路,车开多了,也就成了路。
走这样的路,问路要勤快,逢人必问,小心走错路。过了扎扎草原,又见一大坡,奇骏再次冲坡失败,只好灰溜溜地找路绕过去,结果发现路上堆着大石头,那是修路留下的,MD,下车搬吧,于是在海拔4900的地方开始了体力活。。。
说说奇骏吧,胸大的车是顶配版,2.5排量,要说走西藏的常规路线,应该毫无压力,不过我们这次的行程非常变态,导致奇骏很吃力,后来到了后半程,后避震出问题了只好换掉;在察察线上一条胎直接报废,我们靠着一条非全尺寸备胎走完了丙察察;到大理,又把四条胎全换了,都快磨光了。走西藏,选择一款合适的轮胎至关重要。
下午四点左右,我们进入了羊卓雍措核心区,看到了不一样的羊湖,这里没有游人,没有油路,只有牛羊在湖边,这也许就是深度游的意义吧。
兴奋中,奇骏的两条后胎出问题了,一条破了,一条漏气。离浪卡子还有70公里,于是我们初次体验了一把高原换胎。那条漏气的胎,只好开个十几公里下来充点气,就这样熬到了县城,赶紧补胎去。
一大早,把车开出去里里外外洗了个遍。昨天路太烂,车里都是灰,环境一定要好,玩得才能开心是吧。今天的路是非常好走了,除了去羊湖里湖的路稍微有些差,去拉萨全程油路。
在去内湖的路上,经过桑丁寺,这里是香巴噶举派的主寺,为僧尼合住寺院,由西藏唯一的女活佛多吉帕姆住持,已有300多年历史,座落在一座山的山腰上。我们去时寺院寂静无人,估计平时很少有游客会到这里,我们自行在院内四处参观,当我们出门的时候,遇到几个喇嘛,热情地示意我们到处多看看,很是友善。这里是不用买门票的,很是原汁原味,不过,我们没有看到女活佛。
出了桑丁寺,继续向内湖深处进发,在湖边一处宽阔地停下,在湖边玩起了豁车。路过一牧羊人,递上支红双喜,脸上那种开心和快乐绝对是发自内心的,我不由地羡慕他,现在的都市人,有多少人可以像他一样的快乐?
时候不早了,依依不舍地踏上回程,回到浪卡子,直奔拉萨。路过国道边的羊湖观景点,五年前,曾被如此美丽的羊湖所震撼,如今,经过羊湖深度游,已然没有当初那种震撼了。
下午三点,进入拉萨,入住全记酒店,逛八角街,大昭寺,想不到还能再次来拉萨,心有感慨。晚上去吃尼泊尔餐,看夜色中的布达拉,品酸奶坊的牦牛酸奶。深夜,去酒吧喝酒听歌。。。再深夜,去KTV喝酒唱歌。。。
由于两车要在拉萨保养,接下来我们的行程是珠峰、阿里,路况都不是很好,车辆要好好检查一下。对于我们,是最放松的一天了。早晨自然醒,吃过早餐,坐车去西藏历史博物馆,出来找了个花园茶座,树荫下喝茶聊天,中午约了同伴去雪域餐厅;下午市区买点东西,在八角街闲逛,在一家书店看看书,时间过得真快。
玛吉阿米,来拉萨当然要去看看,仓央嘉措与玛吉阿米的故事吸引着众多游人前来。坐在窗前,傍晚的阳光洒在八廓街上,游人、转经人、磕长头的信徒,时光仿佛停滞。。。菜口味不错,不过价钱比较贵。
吃完,全队人马杀向昨天的那家KTV,还有20瓶啤酒存着呢,呵呵。。。不过据说有人high后回酒店吸氧了。。。
weiwei19910212 2014/07/22 22:52:38 发表在 56楼
你美食的照片比我留的多
奇骏:2.5顶配版,帕杰罗:14款3.0精超版。空间,肯定是帕杰罗胜出,奇骏后排空间舒适性不如大帕。动力,由于车重不同,所以在平原高速奇骏并不吃亏,但随着进入云贵高原,海拔上升,奇骏的动力就有点力不从心了,高速上了130感觉很乏力,跟车就跟不住了。越野性能,这次在西藏,有多次高海拔条件下的大长坡,奇骏冲到一半就不行了,而大帕毫无压力,一是排量的差距,二就是四驱系统的优劣。油耗,奇骏比大帕不是好一个等级,大帕的确是油老虎。
总体来说,奇骏算是一部比较均衡的城市SUV,走西藏的常规路线,如318、219、109、214,都不会有任何问题,但适合高海拔地区的车还是PJL或者是PLD,感觉信心上不一样,走有些路,还是需要一些底气的。
weiwei19910212 2014-8-2 14:27:06 发表在 105楼
一公里我现在还在想八一老板公说的那个骑马深度游,看真正的游牧民族的故事
blackboy061 2014-8-2 15:55:14 发表在 109楼
没有了?
奔腾B702012款 2014-8-2 02:32:30 发表在 62楼
3点出发开始我们得藏地之旅青进青出。漯河出发
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