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底盘维修 更换各种摆臂衬套 恢复原厂车驾驶感受
1 28 发布于 2017-07-05 21:42:49 取消只看楼主 热门标准
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今天苗仔就来聊一聊汽车底盘上的橡胶件 
 随着汽车的车龄和每天开车的路况不同,汽车底盘上的橡胶件也慢慢开裂而出现异响问题。 许多重要的位置橡胶件开裂后会影响整车的舒适性和驾驶操控感。
   如世嘉底盘来说,常见橡胶件老化开裂部件如下 ,下摆臂衬套《左右各一》 发动机右下支架衬套 右上发动机支架 变速箱支架  平衡杆衬套偏移     减震器顶胶老化 后桥衬套 等等等 这些部件全是易损件,老化后会出现各种异响 让驾驶者再也感受不到驾驶的乐趣  从前下摆臂衬套开裂后只能更换总成来解决问题《更换总成维修费用较高》,现如今原厂衬套《许多部件我们都是使用进口衬套 橡胶件耐用韧性更强一些》出现 打破了原有的处理方式,也为车友大大节省了维修费用 何乐而不为呢  今天主要讲解后桥衬套的作用和更换方式 许多车友在上次保养会发现后桥衬套存在开裂问题 但是许多非专业专修 维修技师都告知没有关系 从而让车主本人放弃维修的念头  这是为什么呢? 请往下看.......

老规矩.    先验证明正身.老款世嘉两厢版 真爱

今天主要维修底盘老化开裂部件。 后桥衬套两个 稳定杆两根 下摆臂衬套右前一套《一套两个衬套》 右下发动机支架衬套 气门室罩盖前后两片 平衡杆衬套两个 

上工位逐步检查底盘橡胶件老化程度,因为负责 所以认真  右前下摆臂衬套开裂严重,换换换

全部使用原厂衬套, 每个配件都有配件号  续航绝不以次充好 

原厂配件的做工 橡胶的紧密度肉眼可见  更换衬套需要用压机把原车衬套压出来,《没有压机是没法更换的》这也是许多喜欢DIY更换不了的原因之一吧

压机再此 何来不能更换之说

轴承各种衬套都已经更换一堆了,可见我们更换多少台车了

更换好的衬套图样,跟新的一样。更换衬套大大节省车主的维修成本

今天的主角.后桥衬套扭曲龟裂,后桥衬套开裂后会失去原车操控性能和舒适性能两种最大的驾驶乐趣,在通过颠簸的路面会感到后方那种如新车的那般的阻尼感不复存在 

这个辆车行驶15万公里,后桥衬套开裂比较严重 明显能看到断裂的痕迹

更换后桥衬套需要把后桥总成拆掉,同时需要更换制动液我们更换后桥衬套的次数比较多 维修经验丰富 维修时间也大大节省

这就是后桥专用工具 非常非常好用哦、没有此专用工具 拆装非常麻烦,安装时还有可能损坏全新的衬套

后桥专用工具使用方法.开炮 蹦蹦蹦

衬套拆下后 留下空空的炮孔

原车后桥衬套,严重扭曲开裂,失去了原有驾驶乐趣

更换的后桥衬套均使用进口件,橡胶件韧性性能和耐久性能较高

在仔细看看进口胶套做工


在安装前涂一点润滑脂,好便于安装

这是安装好的样子.专用工具就是便捷

一转眼就安装好了 在来看下安装在车身上效果

红彤彤的卡钳.很是喜欢

后桥安装完成后仔细检查刹车油管的走位 这个很重要

图中显示刹车油管与后减震器的距离《以前遇到过刹车油管与后减震器产生摩擦后 油管破裂 刹车油全部漏完了 这种现象存在很大安全隐患》》》》》

最后编辑于2017-07-07 08:57:53
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