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本人88年,在这个92年出生都已是中年人的世界已经算老年人了
毕业后工作结婚,买车也就提上日程。
都说马自达是年轻人的选择,但我觉得马自达的“创驰蓝天”发动机+6AT变速箱+底盘所带来的操控、质感,是每一个热爱驾驶,追求平顺舒适感的人所需要的。
记得论坛有人说过:有同事问你的都2.5排量了为啥没有S档,应该回答之,不,我的阿特兹是没有D档,变速箱聪明到不管什么时候都是S档。
“KUDO魂动”设计语言,用“此地无垠”垠叔的一句话:马自达是日企中最讲究设计感的。真的非常漂亮!
配置厚道,全系标配LED大灯+透镜、安全气囊全系一样,不像某些车系拿安全气囊来区分配置。
[选车]自从买车提上日程,关注CX-4,试驾两次,谈价4次,奈何-4太火爆,全系无优惠,配置差不多的得上到2.0品味,也要将近17万。而阿特兹优惠很大,为何不加几万上B级车一步到位。本人身高180,觉得-4后排空间确实有些压抑,后门开口小,上下车不舒服。
提高预算后,几款主流B级车都有关注,主要是迈腾,新款前脸更年轻运动化,后排空间大。试驾试乘后:
①配置不高,LED大灯需上1.8豪华,而且大灯无透镜,想要透镜+LED行车灯带必须1.8顶配,裸车24万多,全部下来奔着27去了
②后排空间也不像想象中那么大
③前排饰条是仿桃木,实在欣赏不了
④虽然前脸年轻运动化,但依然那么“大众”,遂pass
[情定阿特兹]选车期间又看过很多评测,马自达的“创驰蓝天”自然吸气发动机+6AT变速箱的匹配令人惊艳。想一想,家用车不是就图个平顺、省心吗?涡轮机的推背感确实爽,但是市区行车那种“背后踹一脚”的顿挫感,实在不是我需要的。
[颜色]看过论坛车友发的银色照片后,实车都没看过直接下定,车到后果然没让我们失望,幻影银充满科技感和质感,在路上回头率极高。而且……耐脏!一个月不洗车都看不出来
实属懒人福音
[提车]在此十分感谢焦作双达销售美女廉洁,从看车、试驾,前后5-6次,最后我实在不好意思了,订车。周日接到电话说车到了,此刻已心情甚是激动,约定周三一早提车。
[用车感受]提车到现在将近3000公里,1000公里磨合期已过,有过激烈驾驶但不多。用车感受如下:
①驾驶乐趣,变速箱聪明,调校成熟,印象最深刻是50km/h的速度巡航转速1000多点,超车稍微深踩一点,直接降档,转速飙升到1700转窜出去,动力直接,不拖沓;换挡平顺,几乎感觉不到换挡动作;
②底盘非常“整”,不松散,操控感强烈。
③整个悬架偏硬,为了操控做出的牺牲,但有韧性,过沟过坎拉的住,非常享受。方向盘转向精准,小振动都可以传递到方向盘上,路感清晰。
④“创驰蓝天”油耗低,2.5排量,市区综合油耗在8.5个左右,省道定速巡航,80KM/H的时候5.4的瞬时油耗,60km4.5瞬时油耗。
⑤银色车漆质感非常强,在偏暗光线下科技感爆棚。路上回头率爆表
⑥19寸轮毂好看,好开,操控性一流,路感十足。
⑦新款据说改进了整车NVH,19寸薄胎带来胎噪还是有点。但马自达2.5发动机zoom-zoom的声浪确实好听,非常享受。19寸很挑路面,总的来说侧向支撑好,过弯信心足。
[小建议]19寸薄胎壁,希望配上胎压监测。另外自动启停和自动驻车才是绝配!
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白天作业结束,下面带来夜晚灯光作业
下面是开车时手机拍摄的,绝不提倡此种方法!!!
下面是储物空间