总有这么一天 2017/08/15 06:38:09 发表在 板凳
印度捷豹可以的
末游 2017/08/16 10:34:47 发表在 7楼
最近也在纠结,718敞篷软顶拉风,cayman外形线条看起来更酷,f-type…感觉没有保时捷标志好?
multiagent 2017/08/16 02:27:48 发表在 6楼
捷豹最贵的跑车应该和保时捷最贵的911比,而不是和屌丝入门比?
force233 2017/08/19 16:03:42 发表在 11楼
要外形拉风声浪就ftype,要性能和高效精准操控718。ftype毕竟fr,结构简单,性能吃亏
battlemonkey 2017/08/26 00:50:03 发表在 16楼
自己有cayman ,朋友有FT,简单来说卡曼机械感更强空间更大驾驶乐趣更多,开起来心里很有底,FT排气炸但开着安静舒适,内部空间小一点,一个是运动取向一个是休闲取向
Mountain_Tai 2017/08/25 02:15:35 发表在 14楼
caymanGTS车主。开过一周FTYPE,加速可以,内饰垃圾,驾驶体验垃圾,外观选对颜色还是很好看的,排气生硬。cayman完胜一切。如果不介意boxster的外形的话,买敞篷的。
force233 2017/08/19 16:32:45 发表在 13楼
我没谈经典不经典得问题,而是成绩问题。350匹30tsc的fr ftype赛道跑不过解锁后300匹的20t 718。这是根本不用想的事情。捷豹把一款v6 30tsc用在所有车上,所以决定了他不可能把ftype做成mr。况且做成mr的成本也是要远高于fr。所以我帖子里的看法是,要外表和feel,去找捷豹,要成绩和效率,来保时捷。
force233 2017/08/27 08:32:33 发表在 20楼
不清楚。但是赛道成绩只有国外解锁版本的车子有。。 其实ftype的价格可以考虑718 s了
force233 2017/08/27 12:35:36 发表在 22楼
优惠后吧,那不清楚了啊
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