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人嘛,都会有人生的第一台车
我的第一台车是BMW F18 535行政豪华,当初选这台车就看中了它的综合性,性能、舒适、空间、豪华及操控。。。
肥5开了也有1年多了,感受很多。。。但总感觉从纯粹的运动与性能来说,它还是没能给我带来纯粹的体验。于是有了此片***中的主角:Scirocco_R,也就是尚酷R。
至于为什么我在众多小钢炮里选择了一台前驱车,而不是四驱。按我的理解,四驱是车在操控人,而不是人在操控车。因为四驱太好驾驭,无论是跑街还是下场,它所带来的稳定让人很容易失去一些激情。我喜欢感受那种车在失控边缘被拉回来的感觉,我喜欢感受起步的时候享受轮胎带来的撕裂啸叫声,我喜欢一点一点提高直线、赛道的成绩。而不是用四驱系统带来的一步到位。
很多人问我,S3那么火,直线那么猛,稍微改动下就是“3秒俱乐部”的神车,为什么不选它。
也有很多人问我,同门师兄R20,秒尚酷R跟玩似的,为什么不选它。
我只能笑笑说道,人嘛各有所好,既然我选择尚酷R,就选择了它的个性,它的造型。
我不需要和别人比,我只知道我到底喜欢什么,而去追去什么。而不是盲目的为了快那么1秒妥协自己选择一台并不是自己最爱的车。
在我看来,尚酷是唯一没有被大众套娃、被套娃的车型,没有之一。
但话说回来,尚酷R,其实我也有妥协它。为什么?因为我最喜欢的车还是后驱。。。无奈M2太贵,还要加价。。性价比远不及同门大哥M3\M4。。所以退一步考虑,尚酷R成了我最佳之选。但我的目标还是没有放弃,那就是努力奋斗,争取拿下双门M4。。
好了,废话不多说,进入主题
直接文图并茂,进入图片解说模式吧
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一大波图片模式结束,接下来说说它的动力表现及日常感受吧
在改完车之后,现在的0-100加速成绩是4.87秒
0-400米的加速成绩是12.98秒 尾速176.5KM/H
日常走街那动力真的是只能用爽翻来形容了,和我那台L6 3.0T N55B30发动机比起来快多了,也许也是5系太长太大太重的原因拖累了N55吧,反正现在尚酷秒5系跟玩似的,不带解释的那种。
日常感受呢,悬挂除了硬还是硬,但剧烈驾驶时,支撑非常到位。。我说的是原厂避震,不是B16哦。。B16其实差不了太多。。
座椅吧,别看是运动座椅,其实对腰部支撑还是不行,腰的左右有很大间隙,而且座椅还很硬
空间吧,别看它是双门,后排空间坐2个小孩或者2个女生那是绝对绰绰有余的。
隔音吧,就这定位,就别想它隔音好了。
油耗吧,改了动力前后表现差不多,平均油耗在11.6左右。。高速其实挺省的,全程高速的话,在7L左右
内饰吧,很大众,就是一个模子里刻出来的。。我搞不懂喷BMW内饰的,怎么不来喷喷大众的。。。唯一的不一样就是中控上方的三联表了
结尾:它是一辆好车,用一个更加适合它的词语,男人最佳的大玩具。。
(这套BBS LM轮毂寻新主人,因我又订了一套19寸单片锻造,有喜欢的可以私信我了)
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