超导体_ 2017/03/23 14:01:08 发表在 4楼
告诉你改短弹簧容易坏的都没换过短弹簧。可调避震针对的是通身而不是弹簧,个人感觉影响不大。但是如果你要加钱选配不如回头直接换套绞牙避震,不用怕蹭,我前后都一直上下各种底裤从来每蹭过,因为轴距小。
超导体_ 2017/03/23 15:11:49 发表在 11楼
还是那句话,咱就是一个小用户,没资历装B。用过就把感受说出来。别以主机厂工程师自居。真要是主机厂的大神,那就请来听听大家的意见,把臭车,三缸抖动的问题处理好。别和我们这些小人物拌嘴。真要那么懂车,就请自称主机厂的大神用自己7年的亲身经历来写一遍文章,让我们这些low b拜读拜读,学习学习!也让我们见见世面!感谢大神!
糖糖和果果的爸爸 2017/03/23 22:23:13 发表在 19楼
要我来说,短弹簧是可以改,但是必须配合你车子的轴重,你觉得有多少厂家会良心到他家的短弹簧针对某一个车型做大量的研发测试?我来告诉你,F系列我不知道,R系列是有JCW的短弹簧的,这个是注明S可以用的,是对操控有些许提升的。最起码原厂短弹簧拿的到原厂的数据,一定不会有大问题。另外的短弹簧操控不恶劣太多就不错了。牌子来说的话,爱巴赫的还可以,HR的很垃圾。至于你想说我换了短弹簧操控就提高多少那还是别想了,国外很多运动套件都是套装避震加防倾杆,再之上是绞牙避震,但是绞牙第一你得能感受的出来,第二是针对什么赛道有什么调教,第三是你得会调。压缩阻尼回弹阻尼,高速压缩低速压缩,这真不是一般人能调好的,真不是...
糖糖和果果的爸爸 2017/03/24 12:32:50 发表在 22楼
如果是JCW的短弹簧,我觉得应该没问题。虽然我没用过,但是既然是原厂的,而且指明coopers可用,那就肯定是匹配的,而且JCW的短弹簧只能降低10MM的高度。如果是其他短弹簧,几乎可以百分之百的肯定会出现拉不住的情况,尤其是在大的波浪起伏路面会让你觉得在坐船。因为弹簧的弹性系数和避震桶的阻尼是必定不会特别匹配的。(绞牙弹簧预载有问题或者阻尼调的有问题也是这样)即时第三方厂家宣称是专车专用,我也不认为他们会在拿不到原厂数据的情况下投入大量资金对原车底盘做扫描并且准确的调整弹性系数。而且第三方短弹簧降低都很多,几何结构肯定是改变很大的。爱巴赫就明确的指出自己的短弹簧可能导致原厂避震漏油,你可以去...
糖糖和果果的爸爸 2017/03/24 16:23:47 发表在 26楼
实在想改上套装避震也可以。比如B12。B16,KW当然很好,但前提是得会调较,而且花费大量时间去赛道测试极限性能。并且对底盘进行几何补正,让摆臂回到正确的姿态,还有防倾杆也会因为降低车身而被限制活动范围,所以这个也得补正。
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