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再发一贴:更换手刹线管
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再发一贴:更换手刹线管
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发布于
山东
2023-01-13 15:40:28
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某日开车,起步特肉,2-3000转都没劲,没在意,跑了2公里,到红绿灯停下,看后视镜,车尾怎么这么大水汽?开窗一闻,不好,着了!
赶紧双闪打开,下车看看,左后轮刹车片在冒烟……
踹了两脚,继续开车上班,后来分析,应该是后轮刹车没放开抱死了,停下之后踹两脚松开了。
于是周末先保养导向销看看,排查原因……
导向销之前加过黄油,卡住了,清理干净,喷点儿WD40,以后大家注意了,千万不能加黄油,时间长了固化会卡滞
顺便换上50块钱囤的福克斯轴承,不用浪费了
高温高压,刹车片已经出现裂痕,不用了,换回原来的原厂件,还挺厚
往回装的时候发现手刹拉线管皮破了,生锈严重,之前玩过自行车,换个管皮吧,原厂外径10mm,内径3.8mm,我买的外径9mm,内径4mm,4块钱1米,买了4米
ebay找的数据
锁线器,线管一共30块钱
没找到地沟,找个坡开工
拆下隔热铝板
手刹位置
下来了,拉线卡滞,基本拉不动了
破皮
破皮卡滞,搞不懂这也能坏?
是不是原厂件?降成本了?
敲掉铝头,抽出线芯,为后期维修方便,把前后换个方向,锁线器放在后轮位置,方便调整
测量线管尺寸,后来证明长了,又每段剪掉3cm,还是长
打胶固定管头
套上装修剩的波纹管,管头已装好
线管完工,左右是不一样长的
穿线,提前在管内喷WD40
回装
原车左右交叉,防止弯度过小造成阻力增大
管径变粗,原车卡箍不用了,直接扎带固定
后轮,还挺长,套好防水胶套
管子有点儿长了,实际上上边的尺寸再减去10cm应该也够长,扎带与制动软管绑起来,防止与轮胎干涉
锁线器+热缩管防锈,调整钢丝长度,这里至少要保证钢丝绳露出55mm(不含锁线器长度),恢复车轮,调整手刹,不拉手刹时保证车轮能自由转动,换了线管,手刹力度轻多了,声音也好听。
闲的没事拆下方向盘
断开电瓶负极,拆下气囊
时钟弹簧,也叫游丝
定位销竟然和时钟弹簧内部是通的
加点凡士林,十来年螺旋电缆里的凡士林应该挥发完了,右转到底,回转2.75圈,装回方向盘,打两圈方向,没有异响,完工!
快15万公里了,还能跑几年?
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最后编辑于
2023-01-13 15:57:31
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来自于
山东
2023-02-14 15:37:24
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秦皇岛车友0521
2023/02/14 09:02:02 发表在
5楼
哪年车?
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