忙的没时间来补用车和选装感受，在最下面有详解

原文：等待了四个月零五天，终于见到你！

周六刚上班，翻着库存表，她还是在途状态。突然同事给我打电话说带客户去大库看车发现我车到了，就这一辆，应该就是我的，我一问车架号，果然是！

送车的师傅夜里到的，钥匙还没送过来，迫不及待开车去库房，不用找，就这一辆

没钥匙，还贴着白膜，没做PDI，拖车钩盖这些都还没装上

当我看到棕顶的一刹那，我操，我真没选错！金属银效果，真有质感！

阳光正好，好靓！

没有钥匙，隔着玻璃。

发现M套件果然够夸张，三幅进气的连接处折角很明显！

等待一上午，中午时候终于拿到了埃兰的钥匙

没做PDI，运输模式，空调导航都没有，好在没到夏天。并不热。上车应该是11公里，开到加油站13公里，进口车里算是非常非常少的了。全程提车、加油、PDI挪车，都是亲力亲为不假手储运同事。我们储运人说，真是自己车啊，开的那叫一个慢！

两个杯架里的壳儿都要拆掉，不实用，还是杯架放手机实用。加了钥匙包也放不下那小格了。

等待PDI

虎哥来张合影

无框玻璃，客户问我买无框车门会不会漏水，我说我自己买的都是无框的，铁定不漏啊！

挡风幕还有个收纳袋子，还没拆。

选装的直通装载系统，我奶奶说挺好！

三系五系客户老是扣华晨宝马，我说我准备帖个华晨宝宝

牺牲了埃斯托兰内饰条的珊瑚红座椅！

等待提车，先不洗，北京这季节系完就脏。

居然有运动+，不过问了售后，并不是运动型变速箱，不过以后改M4方向盘也只是为了拨片那里好看一些，高尔夫的拨片后来很少用了。

下班前再来看一眼

N20B20，么有B48，不过也够用了，虽然喜欢N55，但国内并没有引进。

亲自盯着洗车

测试防水，不渗漏，然后呢，擦完我一摸，干了！

洗干净！待交车！

钥匙敞一下！

正侧面！

忙活一天，下班还要出去培训，开票出保险办临牌，给自己办手续感觉就是不一样

媚眼儿

同事挨个过来看看

干干净净，里面没让擦，怕划了，自己动手！

这个挡风幕光然没选错！我同事坐我车，晚上敞着蓬，十几度，一点儿都不冷。我在路上开150迈，发型都不乱！

这是敞篷车迷人的一个角度之一！

忙一天各种事儿，订了个X5，终于快下班有时间来拍一拍

到底像车主，还是销售顾问呢

虽然没有油温表吧，但这季节水温上来很快，比高尔夫快！

翻毛皮钥匙包！M套件！紫龙哥M4也整这么一个，我说你弄错了，你那是M Power。我才应该用M Perfprmance

小后视镜，加上挡风幕也没啥用了。

培训到九点，回家已经拍不出效果。

手机拍摄，光线不好找。

第二天休息，办办琐事。

回家的路！

45度敞篷！家门口！

打开后，就修长了！

不过天线太容易丢了。

从后面有些大车的感觉。

精神！

无框车门！！！

还好有我放杯子的地方

选装的哈曼

挡风幕真的挺好用的，拆卸方便。

后排可以让我爷爷站着走上去。

脚垫还没弄，不喜欢大包围，整个原厂的吧。

铝制六边形还是很有质感的。

哈曼后排的喇叭。

后备箱还没收拾。

短期先不改了，以后改改AK双出声音就够了。

选的18寸铁灰色轮毂，超值！

唯一我觉得不开眼角更好的BMW！进气口扰流口都是真货！宝马永远是设计服从于功能，不做花边儿的事儿。

拉杆儿

精神的随动大灯还有远光自动控制。

M踏板，腰部支撑，定速巡航，座椅加热。

刚拍完掉雨点儿了，赶紧回家，爷爷奶奶要去遛弯儿，合影一张！

能看出M套前杠的夸张。

我奶奶挺喜欢这车，没说不实用。

还是这张朋友圈，没有想到短短一年零两个月，我就拥有了这一份激情。

晚上给大家分享选装和用车心得！

2015年4月14日更新用车感受和选装：

1.大灯升级组合：使用下来，觉得随动的转向灯光是最实用的，基本没有死角，着车和切远近光时的灯光分层科技感非常赞！至于远光自动控制，其实我觉得要不是因为是套包意义不是太大，因为中国路况太复杂，没素质的也太多。有时候启动起来觉得很自动，有时候不知道怎么就不感应，偶尔用用。

2.18寸铁灰色M轮毂：的确这个轮毂比标配的多幅的有质感很多，即使改了刹车也不必换。大五幅很有力量感，铁灰色很有高级质感，主要是轮子大真的很有范儿！

3.舒适进入：说了是为了遥控敞篷，其他功能就是钥匙不用掏，一直放在兜儿里就行了。无钥匙进入还可以，无钥匙锁车不太喜欢，可能我平时比较着急，老让我按扶手感应总觉得迈步要走时候着急。还引申出一个问题还没有时间详解，就是钥匙敞篷需要在车旁边，不能太远，然后折叠后视镜远一点长按锁车居然不行，也不能像新七系一样用舒适进入感应折叠。但是如果有玻璃没升起的时候就可以折叠了，以后研究研究再说。

4.可拆卸挡风幕：这个我前面说了，要是不选就真后悔了。打开蓬，玻璃升起，开一百五一点风没有，头发都不乱，之前我开客户的218，基本七八十迈头发已经吹的不行了。天热的时候今天中午我也试了，即使降下玻璃，也没什么风。取决于室外温度决定是否升起玻璃，不过安全带的确像颜宇鹏说的会被吹抖。而且我发现即使个子高一些的人也不会吹到头发，我用手试过风的高度，基本如果个子高头顶超出前风挡玻璃也没有风。还有一个好的地方是放些包啊零碎的在后座也起到一定的防飞和防盗功能，如果大件的东西还设计了单独的行李放置开关，可以从后面掀起挡风幕。因为像我预料的平时后排基本放包不坐人，挡风幕我是一只立着的，这样就随时可以开蓬

5.倒车影像：订车时候就觉得235都没倒影有点说不过去，不能说有多大倒车的作用吧，毕竟老司机。但好用在某些狭窄的车位或掉头时候，可以贴的比听雷达相对有信心，有个坑啊什么的比较有预判。

6：棕色顶棚带金属银：我觉得颜色个人喜好，不过黑色见太多了，其实说个自己心里话。2015年1月第一台艾兰敞篷到店的时候，我还并没有换车的打算，也没想过这个车，就是因为那黑色的顶棚在C柱的地方让我觉得太难看了。其实挺喜欢保时捷那种多彩的顶棚，对于2系没有更多选择，棕色接近于红褐色，比较个性，也不用单加钱。不过效果来说的确是非常好看。用起来，速干。折叠省地方、年头久了不会像硬顶敞篷容易故障和漏水、更有复古跑车范儿，这点优于四系。六系也是软顶，唯一的问题就是停车不放心，不算总成，光上面那个蓬布大概一万七还是两万，关键在于就算想办法保险全陪，订货维修周期是个问题，不能说像有钣金的车，钣金喷漆就得了，或者先开着，等货到了直接修。如果真是漏了也真是舍不得日晒雨淋的开着。唯一的问题。天线也容易丢，TB买了几根副厂天线插着，丢就丢了，原厂的自己收好，看看丢的几率。因为海外的228是有鲨鱼鳍的，也去配件查了，其实可以订很多东西，比如碳纤维后视镜壳，翻折办的抬头显示等等，不过不便宜，先看看得了。

7.防炫目外后视镜加折叠：可能用车时间短吧，很少手动折叠，除非不停车库停小区里怕被刮，才折一下，也不会去自动洗车，毁漆。防炫目呢，我说了我开车很快，但是等红绿灯时候遇见后面有大车就很舒服了，变墨绿，不必担心晃眼也不用侧头躲。

8.直通装载：还没用上，现在觉得的确不常用，也许以后会用到。这车相比高尔夫唯一不实用的就是我没地方挂西服···，虽然把宝马原厂的西服架子装在后座头枕上了，但是最主要的是有时候不回家需要带些衣服，就没地方挂了。

9.前排座椅腰部支撑：反正我是觉得上下班没用，跑长途应该会有用，需要改变坐姿，但也因人而异，坐车时候跟开车时候是两种需求，还算是有用。

10.座椅加热：必须得有，不说冬天，就是最近几天北京早晨凉中午热，刚出门开启电加热感觉还是非常好的，即使到了冬天，开启暖风和电加热时候，也可以敞敞篷

11.带主动功能的巡航系统：其实BMW标配LIM限速功能在北京这种环线非常好用，除非是熟悉道路，要不很省心。而定速巡航跑高速我基本不用，不过这个车即使上高速我也会敞着蓬，开的很优雅，不会像高六一样开200迈。所以现在因为是临牌，不用担心超速，也就试了一次，感觉自动化比大众强，但还需要熟悉。

12.哈曼卡顿音响：特意试了CD和蓝牙音乐的音质区别，果然CD声音更立体宏大，所以还得看听什么多媒体音源，不过的确不错。九个喇叭和LOGO也好看。

13.扩展型仪表：主要是增加了科技感，氛围好了很多。

14.专业级导航互联驾驶大屏：包含了扩展型仪表。地图得用新七系G12的导航地图才能装上。清晰程度，流畅度非常棒！有了打电话导航功能、实时路况、手机操作车辆，和更大尺寸的地图屏幕，算是BMW最顶级的设备了，大IDRIVE手感也是一流棒。

选装就是这么多，剩余驾驶辅助那三项个人需求真的没用。

    开了这么几天，感受下来，首先是磨合期，自己的车，不踩过4000转，要知道我高尔夫可是每脚五六千踩的。但不愧于宝马单涡轮双涡管技术，涡轮介入非常早，并没有低扭乏力。动力响应非常快。感觉并不如大众的车猛烈，但实际速度快，红绿灯总能不经意第一个冲出去（我开高6永远是第一个冲出去）。虽然敞篷车车体很重，但嘬实感非常强，等过了磨合期才能试试地板油的感觉，7秒多比高尔夫1,4T块两秒，应该还是差距不小的。其实选装完这个价格，加个两三万真能上235了，但为了敞篷，就委曲求全了动力，原来喜欢高R的暴力，235也是同样暴力，虽然非常喜欢，但可能我换车要求太高了，需要完全不同的驾驶和使用感受，我们经理也说，开敞篷车和普通车完全是两种不同的内心感觉，真的如此。不管是内心的喜悦，还是路人的目光，都能得到极大的满足。

    高尔夫并没有卖，准备月底摇次号，还不中就外迁继续留着家里开。昨天开了一下高尔夫，对比下来，因为我改了225宽胎，的确方向比2系重很多，原来没对比没感觉，油门也是觉得没有2系线性和轻快，需要深踩。我说过当年开235就觉得评车人没瞎说，果然2系F22和F23真的是继承了宝马最运动的轴距和纯粹，现在的M2就能看出来，更接近于E92M3。不管是过弯还是并线，那种灵活不是一般的车或一般的宝马能比的。偶数系的宝马，继承了是注定小众的宝马设计和运动精髓，人生必然是有得必有失，得到一些东西，就要失去一些东西，选择，只是因为得到的更多更重要。虽然相对E90宝马六系以下的车减配了主动转向、和部分车型简配了可变运动转向，但是，更舒适的悬挂，精准的转向感觉，还是觉得一代毕竟比一代强的感觉。

    我相信我对2系敞篷的选择，会给我带来更多社会生活附加价值，这就是我常对每一个客户说的，好车不仅仅是好开好看，它能带给你的，是对更高生活品质的追求，是对自身气质品味或价值的一种提升。而朋友同事家人，每一个坐进自己敞篷车的人，我真的看到了宝马一直在宣传核心价值：悦。那种喜悦，是发自内心的，是在浑噩生活中，人的精神放松那一刹那对美好的憧憬。我相信即使是在路上看到我的路人，也能沾染这种美好的喜悦。也更激励我奋勇冲向更高的业绩，和对梦想的追逐！