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谈谈马牌UC6新胎初体验！之干湿地刹车！

1 21 发布于 2017-04-24 15:41:32 取消只看楼主修改帖子

关注了几个月的米胖子3ST和马牌MC5，后来看到马牌新的产品UC6，看了各种评测，一度犹豫如何选择，哪款最合适我。受溯儿兄的轮胎评测影响，就在前天还初步决定换马牌MC5，不过还想多开几个月再换。

扎的锋利瓷砖碎片

昨天晚上拆下的报废胎

换备胎后的别扭样子，很熟练了换备胎

但昨天下午下班，快到家了还被路上一块锋利瓷砖碎片直接报废了左前胎，把固特异胎面直接刺穿一个大口，估计有2公分开口，2分钟不到240的胎压就漏完了，考虑到补胎已经没有意义了，就雨中开到路边艰难取出备胎换胎！20多分钟雨中换胎的艰辛和路人的目光让我尴尬，很是无奈和难堪！又考虑到其他几个胎都有4-5个补丁了，为了安全，也为了诗和远方，很快决定4轮全换新胎！马牌MC5虽好，但太老了型号，既然新产品UC6厂家吹得那么牛，各路媒体的评测也是给予很高评价，特别是我追求的操控和静音舒适的平衡达到了一个新的高度，瞬间决定勇敢尝试一下全新马牌UC6，全车全新UC6，趁着还算年轻，任性一把吧，男人，对自己下手就要狠点！

晚上吃完饭就浏览某东，反复比较后果断下单，4条UC6包含安装和动平衡费用一共3200元不到，拇指轻轻一点，几千块就被某东圈走了！瞬间心里有种被掏空的感觉！贵是贵了点，但作为新产品，这就是尝新的代价，谁叫我急着要用呢！还是任性一把吧。

换好的UC6，有轮毂保护，比较硬朗

轮胎全貌

师傅在换胎

某东刚送到的全新UC6，直接到店！

新胎标签，胎是5216去年年底生产的，不错！

某东的优势就是自营产品次日达，今天早上11点就到货了，直接送到轮胎店更换和做动平衡，费时一个小时全部换好4条全新UC6胎！换胎时师傅说我任性，我的原车固特异胎胎芽还很深，本来换2条就可以了！我说补丁四五个比较多，有点怕。师傅说不是胎侧就不怕，10个补丁都不怕。可能是师傅艺高人胆大吧，我不冒这个险，基于职业习惯，对安全是极致苛求的，对安全隐患是零容忍的，安全压倒一切。改编一句广告词，有安全才有未来！

换胎时师傅说胎侧比较硬朗，比固特异原胎硬朗多了，有胎侧保护，也就是保护轮毂免刮蹭功能。谢别师傅，回公司途中仔细感受每一个细微的不同。

一上车启动后起步，最先的感觉是好像开了一台别人的车，路感完全不同，起步比原胎轻盈很多，感觉油门更轻了点，轻点油门就轻松出去了，应该是滚动阻力小了一些的缘故吧。

再一个就是变道变得干脆了，没有拖泥带水的感觉，原车胎壁比较软，对方向的响应总是慢一拍，现在的变道更直接和迅速，这应该和胎壁加厚加强了侧壁支撑性有直接关系。

最后说一点不如原胎的地方，估计很多朋友看了上面2点也能猜到，就是胎壁加厚加大侧壁支撑力之后，不可避免的会影响舒适性，变道轻盈了损失了一部分舒适性，和原车胎比，过减速带时稍微震一点点，但很轻微，能感觉出来，但又不是很颠簸，不是让你难受的那种。

至于刹车性能感觉还不是很大区别，由于是市区短途，慢速开，刹车性能变化不明显，晚上回家测试一下湿地刹车性能，今天下雨！有后续体会会继续更新和大家分享。我们的口号是，让我们的君越更安全更舒适更操控！

谢谢大家！

经过一个星期的雨天和晴天体验，发现UC6标榜的干湿地刹车性能真不是盖的，相比原固特异胎，湿地刹车距离同样条件同样路段同样跟车距离情况下，起码缩短1米，我说的是急刹车情况下！干地刹车距离急刹车情况下起码缩短2米！当然不提倡紧急刹车体验，还是专心开车安全开车为好！以上仅仅是我个人的业余测试体验，不同人不同车不同驾驶习惯可能结果不尽相同，仅供参考吧，但有一点是可以肯定的，就是干湿地刹车性能不错，我是放心的！

最后编辑于2017-04-30 09:15:53

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