朋友告知在TCR世界官方微信上有大惊喜!在浙江国际赛车场举办的2017 TCR国际系列赛开始抢票啦!关键是免费抢!
前几天才刚刚看到网上爆出的在浙赛举办的2017TCR国际系列赛中国站发布会盛况,说是10月才开始,没想到现在就微博上可以抢票了,爽,免费的车迷盛宴不可以错过!
估计很多人还不知道TCR国际系列赛是什么,但是作为一个资深铁杆车迷,当然不能忘记这一个最接地气的房车赛啦!
要说TCR之前,必须先说下一这个叫Marcello Lott的老头,他是TCR国际系列赛的创始人。他在推广了将近10年的WTCC赛事之后,在2015年开始专注于TCR国际系列赛的全球推广。
TCR赛车是以西雅特Leon cup赛车的机械规格为蓝本,然后对路车进行改装,但可不能瞎改的。
根据规则,TCR赛车搭载的是2.0升涡轮增压引擎(可以使用柴油引擎),最大功率输出大约在330马力,峰值扭矩在41kgm左右。
变速箱方面也有些变化,不过有重量限制,可以使用原厂变速箱,但是赛车+车手的重量不得小于1250kg;也可以使用序列式变速箱,不过赛车+车手的重量不得小于1285kg。
规则统一规定赛车使用18×10英寸的轮圈,前制动最多可以使用六活塞卡钳,搭配380mm刹车碟,而后制动则不能多于两活塞。
赛车的悬挂允许轻微改动,例如后悬挂可以加装强化件,小幅度加强过弯性能,如果原厂车不行,不要期望它的TCR赛车可以有多疯狂。
所以这也让TCR在2015年开始推广之后,快速获得欢迎,许多品牌纷纷加入,都希望通过比赛成绩,证明自己牌子的家用路车性能也是绝对棒。
而不仅不让瞎改,TCR赛车的制造费用也不是特别贵。
一台TCR赛车大约在10万欧元左右(约合74万人民币),2017赛季的新款奥迪RS 3 LMS稍微贵点,售价12.9万欧元(约合96万人民币)。
本田思域、大众高尔夫GTI、阿尔法罗密欧Giulietta、欧宝Astra和福特Focus、奥迪RS3 LMS等车型,都纷纷加入了TCR,每一场都有对应的路车车型。
这也是为啥我说,TCR很接地气,说不定你看到场上的赛车跟你的座驾一样啊,就可以想象一下自己开着车在赛道上奔驰是个啥感觉呢?
而TCR的另一大亮点,当然要说现场的气氛了。因为每辆车的性能差不多,而车技水平嘛,也不会差的太多,那刻有看头了,最后谁跑第一,谁也猜不到,弄不好终点前就来个大反转。
加上TCR赛车可都是路车改造,耐cao性可是杠杠的,其他的比赛,一出现车祸那就是碎皮那满天飞,这车也就报废了,但TCR可不是,撞车是常事,撞了车,转个弯就接着开。
所以好多观众不是来看赛车的,而是来看撞车的,哈哈哈……
一说到车,就不得不说说TCR那些屌屌的车型了。
这就是TCR国际系列赛的全部车型汇总了。下面说说我自己喜欢的几款车。
这辆是阿尔法罗密欧GIULIETTA TCR,很多人都知道它的跑车很酷,其实他的轿车车型也很好看。
这辆车最开始亮相TCR的时候,就是使用红色涂装,那个时候我经常叫他红色怪兽。
该车搭载1742cc涡轮增压发动机,和Sadev的6速序列式变速箱,最大功率达350hp,峰扭440N?m。前轮麦弗逊式悬挂,后轮多连杆式悬挂。哈哈,其实这也就是TCR赛车的标准配置,下面就不多说喽!
奥迪RS3 LMS TCR可算是TCR界的明星车型,在今年TCR亚洲系列赛上就赢得最后的组别冠军。
而我前不久还看到新闻爆出,浙赛举行的TA圈速赛中,这辆车以1:43:294成绩夺得当时的全场最快圈速,不知道他这届TCR国际系列赛会表现的怎么样呢?
本田CIVIC TYPE-R TCR相信大家很熟悉了,纽北最速前驱车嘛,在2015年的时候,就能跑出纽北7分50秒的惊人成绩,将不少的超跑都踩在脚下,本田可算是牛掰一把。
我喜欢欧宝ASTRA TCR倒不是因为它的性能有多牛掰,其实是喜欢它的外观设计,总感觉他圆滚滚的,挺萌的。
大众GOLF GTI TCR今年的最新款加宽了车身,风刀也更大,外形张扬,停在那里就让人感觉拽拽的样子。
诶呀,感觉说完了车型,就好想冲到浙赛去看TCR啊,时间还有不到一个月了,我再忍一忍了。
好啦不说了,TCR中国站正赛门票的免费获取机会哥们已经告诉坛子里的兄弟们了,想一起去现场观战小钢炮大PK就去TCR世界官方微信抢票吧!期待十月正赛的精彩角逐。