geltou 2019/08/03 15:58:59 发表在 地板
我感觉很多开奔驰的广东朋友啊,当老板也很多开S 级,感觉是中层的开丰田比较多,真正的富豪还是开S 级。
AntawnJamison 2019/08/14 21:55:14 发表在 6楼
因为日系车好啊。。。懂车的多一点吧!那你说美国人为啥都买日系车。。。
老师雨天留我 2019/08/18 10:01:54 发表在 14楼
嘻嘻嘻嘿嘿嘿哈哈哈 2019/08/15 21:00:45 发表在 10楼
买日系的都是慢悠悠的开,当然开不坏了。买欧系尤其是德系的男司机,有几个开车老实的?一个1500转换挡老老实实的开,一个不说拉红线吧、就是天天三四千转换挡再加窜来窜去的,开法不一样,车的损耗程度也不一样。另外,欧美有点新技术就喜欢往车上堆,新技术不稳定是真的,所以也看上去毛病多点,做小白鼠的后果吧;而之前的日系主要还是喜欢成熟技术挖潜,老技术成熟当然毛病少,当然看上去好像日本车耐用咯。另外,话说本田去年不也玩新技术玩出个发动机自产机油,这又怎么说?呵呵。
嘻嘻嘻嘿嘿嘿哈哈哈 2019/08/15 20:52:51 发表在 9楼
因为广汽集团和不少日系合资,本地产的车本地卖便宜啊,价格敏感的买家当然就买的多了。
cylylxr 2019/08/19 01:25:44 发表在 27楼
作为最早开放的城市对车的了解也最早,日系毛病少省油是个口啤,口口相传,影响到了很多人的价值观
嘻嘻嘻嘿嘿嘿哈哈哈 2019/08/19 15:15:16 发表在 32楼
本地应该便宜吧?原产地嘛
嘻嘻嘻嘿嘿嘿哈哈哈 2019/08/21 08:39:18 发表在 36楼
起码把板车费省了不是?这不是空间?再说本地产的,售后比较容易。而且上下游利益相关的人也多,最起码员工买车内部价福利啥的、员工自己不买也可以把指标出给亲戚朋友啥的,不稀奇。两田有多少员工?员工有多少亲戚朋友?亲戚朋友还有亲戚朋友,转三手可能赚不到啥钱,两手应该还是有点利润。
草莓baby 2019/08/19 22:56:43 发表在 34楼
凯迪拉克空调也很给力的嘎嘎
AntawnJamison 2019/08/23 00:32:10 发表在 42楼
那上汽员工数量多一个数量级了,每年内部政策也更不得了得多,还有产业链里的公司呢,每年内部消化也完全没有让上海路上都是大众和通用。 广东也是机动车保有量大省,跟所谓的内部消化关系太小了,而且内部消化必须是直系亲属,要求很严格的,不是你说的亲戚朋友就行的
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