不过今儿看了CS95在C-NCAP碰撞测试中荣获五星安全的新闻以后，小哥哥提车这事总算有着落了。

官网上的图，感觉很高大上啊
不知道论坛里的兄弟姐妹们对C-NCAP碰撞测试了解多少呢？小哥哥我准备用“人话”给大家科普一下，说得纰漏之处，还望大家伙多多海涵呀。

C-NCAP全称：中国新车评价规程。是中国汽车安全领域最高评价标准，虽然起步比欧洲晚，但是近几年中国汽车市场特别火爆，相应的碰撞规则也在迅速完善，取得五星的难度也越来越大。C-NCAP碰撞测试一共分五个部分：100%全正碰，40%偏置碰，侧碰，座椅鞭打实验以及其他加分项。听起来就很“暴力”的感觉啊！
而且据说，在中国汽车技术研究中心采用 C-NCAP 管理规则（2015 版）碰撞标准以来，对参与测试汽车的安全性提出了灰常严苛的要求。在这种情况下想要获得五星级车的评价，着实困难。

各方面安全系数测试，感觉还比较均衡
关键是这次测试，长安CS95以54.1的总分与大众途观L共同获得五星安全认证，而且测评分数差别仅为0.5分，差距之小确实让我特别震惊。关键是这次参与测评的长安CS95 2.0T两驱智远版的官方指导价只需要：16.98万，而参与测试的大众途观L 330TSI自动两驱旗舰版的官方指导价：27.68万。相差10W的价格，安全系数却等同，果然是自主品牌长安CS95性价比更高，而且安全系数直接与合资车齐平，让我不得不对长安CS95另眼相看！哈哈哈，看看这成绩，真的挺为自主品牌的进步感到骄傲啊！

这个结构图看起来很猛，不过小哥哥还不不够专业，有木有专业的朋友来专业分析一下呀
这次参加的长安CS95 2.0T两驱智远版虽然不是顶配的车型，但是安全系数真的很让我动心。这么牛的的安全系数靠什么来支撑？像小哥哥这种技术型男人，本着一探到底的精神，去官网和论坛看了看数据，一看吓一跳，原来长安CS95全系都属于“肌肉型男”采用了HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，最大板厚度达到2.66mm，全车高强度钢用材达到40%，这身材光看数据就觉得倍棒啊，还有，顶配居然有9个安全气囊，比座位数还多两个，这个我喜欢，感觉心里就踏实。

光看这中控，科技感扑面而来呀
看完了这个“猛男型”身材，我又搜了搜CS95的“软实力”，一大串的安全科技配置让我应接不暇啊。比如：全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪、带AFS自适应智能LED大灯等，我猛然发现，这些可都是现在巨火的自动驾驶技术，长安CS95这真是有赶超合资车的架势，666......

最后附上靓照一张，顺便科普一下它的三围:4949*1930*1785mm,轴距：2810mm，这空间足够一家人出游了
这些都是小哥哥自己的分析，有啥不妥之处还望各位多多指教。说句真心话，其实生命中最重要的就是陪伴在自己身边的家人，买车也要买给家人带来踏实、安全感的车，我想我会选择CS95最重要的原因就是它的高安全配置，当然它大气稳重的外观和真七座的大空间、还有长安牛逼的动力技术也是我喜欢的点。明天就去4S店看实车，然后说服老婆大人（毕竟经济大权在她手上），准备入手呀！