5个空 2017/01/15 00:19:05 发表在 92楼
先不说这些数据权威性。你这些数据对于中国人懂不懂车和最终选择是毫无竟义的。最终选择会考虑太多因素了,例如个人经济、品牌市场接受度、保养方便性、二手残值等等,经常是看中一部车,但是买不起,只能买基他的,例如有人抗拒日本车,无论它多么便宜、质量好,就不买他。正如买手机,有人喜欢苹果、三星,有人偏要支持小米、华为,难道大家连手机都不懂?又例如买房子、装修,大家都想买大房子、别墅、豪华装修,难道大家都不懂房子?看了你很多回复,感觉你比较爱钻牛角尖,只爱站在自己的角度,根本不会辨证地看问题。不想跟你吵了,不值得,明眼人一看就知道谁对谁错了。
5055910 2017/01/15 21:04:08 发表在 104楼
欧系豪华品牌勇于大胆起用新技术,但是新技术虽经过大量模拟实验,但在各种实际使用环境下的时间少,所以故障率就高,特别是精密机械和电子部件。抛开可靠性,在智能便利性、舒适度感官和行驶质感体验上,豪华车更胜一筹。而尝试新技术的代价又是不菲的,在没广泛推广之前成本总是很高。但像奔驰作为汽车发明者,他的定位是极致高科技豪华。宝马侧重于机械完美布局出的运动质感。奥迪也敢于大胆挑战新技术。欧系总体是最有钻研精神的,欧洲人发达早不差钱。美系从福特开始开创了大规模制造,开创了流水线工厂模式,美系注重的是自由奔放的情怀和融入生活文化的汽车,个性鲜明不拘小节。日系丰田之前做的是纺织机,追求的是精密制造法,日本资源紧...
5055910 2017/01/15 21:32:18 发表在 106楼
最实际的就是,有什么钱办什么事,我的预算有限,所以需要一台可靠性好的、小毛病少的,省油的,维修保养方便的,总之不怎么投入,安安心心服务的家用车,那就选日韩车吧。我是一个小生意人,要拉货要拉客,那我只能买国产车,五菱长安江铃,可靠性好的日韩又不划算,经常坏但配件维修便宜。做大生意有点钱了,要可靠的就买雷克萨斯,或者霸气的卡迪拉克等二线豪华品牌,有点小问题但是有多辆车可替换。生意做大了,讲究面子了,BBA也可以买了,反正坏了也不差钱,在生意伙伴面前也不难堪,就是一线豪华品牌。达到人生顶峰了,就是讲究情怀情趣了,超跑、莱斯奢华品牌,就是一实力象征,不见得车有多好多实用,有时根本就是浪费,但是人生就是...
nihaolaoguai 2017/02/09 14:54:42 发表在 151楼
那是电池的质保,不是整车的
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