汽车之家|重庆鹏友 4000公里用车感受|小鹏G3|论坛

武汉试驾

如果要用数字来衡量我对小鹏的爱，那一定是∞
朋友定了G3,由于家庭变故，买不起了，让我帮忙想想办法，我就在网上查了一下，立马就像着了魔一样，重庆还没有实体店，为了一睹真容，我跑去了武汉。
回来之后，对现在的油车一顿嫌弃，立马挂某平台出售。一周左右，卖出去了。把朋友的单子接过来，朋友万分感激，他哪知道我其实对这车着魔了

大清早就出发

武汉光谷K11，一顿好找

展车，还是带一键启动的版本

外观炫酷炸裂，可惜没有灰色展车

漫长等待后提车

然后就是无休止的等待，还好朋友替我等了大半年，过程中，最痛苦的就是下雨天出门，那时候才了解到，无论什么车，什么品牌，只要能遮风挡雨，就是好车，同事听说我把油车卖了买了个没听过的电动车，都说我是zz

咱也不敢说什么
每天刷APP看交付进度的日子过了许久，看着交付进度不断更新，终于等到了交付电话，奔赴成都提车，过程不表，常规流程（重庆依旧没有交付中心，我怀疑咱是个假的直辖市）

又是大清早奔赴成都

成都交付中心，初次见面

手续办完，整装待发

高速一路狂奔回来，趁着临牌，好好浪一浪

杂七杂八整备

提车回来之后，给同事演示了各种黑科技，当然最能装X的是自动泊车，虽然停的比老司机慢，但好在识别度还不错，比我认识的大部分女司机停的好。同事争着和我换车开

然后就是常规的贴膜，液体玻璃等。

做完了液体玻璃，真的亮

动力方面

咱也没开过什么豪车，在我的认知里面，当个2.0T还是绰绰有余，标准模式红绿灯起步就可以秒杀掉一大片了，运动模式太奔放，基本就有人想体验下G3的加速，就开运动模式演示一下，日常基本用不着，加速很线性，这是油车无法比拟的，没有涡轮介入的顿挫感，给多少来多少

隔音方面

低速很安静，没有发动机的噪音和抖动。以至于在小区。步行街这种地方要格外注意，周围的行人是听不到的，有一次我差点挨着一个小孩子，他从视野盲区突然窜出来，还好速度慢，总之，低速行驶一定要慢，一定要注意安全，不能鸣笛就闪灯。高速隔音表现，怎么说呢，如果你把G3当做15W的车，那隔音效果还说的过去，如果是当作20多万的车（补贴前），那隔音就差强人意。风噪，胎噪还是有点大，特别是120码以上，如果弄成双层玻璃就好了

空间方面

前排乘坐感受无敌，全景大玻璃，加运动风格座椅，上车就是一股高级感

，座椅材质舒适性不错。我179，168斤，小P智能调的座位还可以，坐着舒服。副驾驶有些不友好，没有座椅通风，其实做都做到这份上了，应该把副驾驶座椅通风加上，毕竟成本也不高，多卖我1000块都能接受。后排空间表现一般，由于运动风格座椅的缘故，前排座椅背后是硬材质，所以大长腿坐后排，膝盖顶着会不舒服。后备箱空间大，底下板子掀开，还有一层，可以放个行李箱

配置方面

自动泊车，无钥匙进入，无钥匙启动，电动后视镜，后视镜加热，座椅通风，座椅电动调节，全车玻璃一键升降，电动后备箱，ACC，车道居中辅助。。。我想不出15W的价格还能要求什么，配置不吐槽。很满意。

续航方面

我加了2000电池包，续航365。在2019年来看，确实不能打。但这个东西，要看自己的实际情况。我日常实际使用场景，70%市区，25%绕城快速，5%城际高速。城际高速也就是逢年过节回趟老家，来回180公里左右。家里有充电桩，回老家每个服务区都有国网快充，对于我来说没有续航焦虑。所以城市代步是非常不错的。