问答帖入手思域MT，诸事不解，求大神解答。
1，涡轮气压；是我车的个案问题吗？123456档3000转以下，就没见过原车涡轮表上过两格。不是说1700转就到涡轮就介入了吗？然后进入最大扭矩平台？为什么我总觉得没力？
2，一档二档没力；离合结合以后一档给油，转速上升很快（电子仪表），车就是不走，感觉有个液力变矩器在空转一样。到了两档也差不多，总感觉发动机在干吼，动力不直接。
3，一档收油给油顿挫明显，不知道怎么才能一档开的顺畅？二挡结合后顿挫明显，不知道怎么结合（一档踩到多少，二挡换挡的转速和时机）又顺畅又能让二挡平顺的直接的输出动力？
4，冷车启动水温迟迟不上，要等很久。
5，冷车启动有一种莫名的抖动，有人说换95号油会好一点，我本人是想加92的，有没有什么办法？还有95真的会好吗？
6，开的时间久一点会觉得一档离合抬起后，同样的半联动位置，车子的反应不同有的时候走车，有的时候快要抬到顶了、快熄火了都感觉不动。
求大神详细解答，特别是123，万分感谢！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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3，一档收油给油顿挫明显，不知道怎么才能一档开的顺畅？二挡结合后顿挫明显，不知道怎么结合（一档踩到多少，二挡换挡的转速和时机）又顺畅又能让二挡平顺的直接的输出动力？
4，冷车启动水温迟迟不上，要等很久。
5，冷车启动有一种莫名的抖动，有人说换95号油会好一点，我本人是想加92的，有没有什么办法？还有95真的会好吗？
6，开的时间久一点会觉得一档离合抬起后，同样的半联动位置，车子的反应不同有的时候走车，有的时候快要抬到顶了、快熄火了都感觉不动。
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2018-08-18 07:21:46 IP 地板
1，涡轮的介入和你踩油门的深度相关，就是说如果你很平稳的踩油门涡轮不会很频繁的介入，必须深踩油门给出动力请求，涡轮介入才会积极。比如在关闭节能模式的状态下，踩下地板油就很明显。
2，适当提高换挡转速，提高换挡速度，保持涡轮压力。
3，要顺畅就是缓给油慢收油。
4，冷车启动不要过度原地热车，启动后大约几十秒转速回落在1500转就可以行车，注意不要高转速行驶，很快会达到正常水温。
5，启动一瞬间的抖动属于正常现象，基本是由于启动瞬间震动引起的。
6，起步时松离合同时给油。
[本回复最后由 有心力不足 于2018-08-18 07:23:26 编辑] -
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2018-08-18 09:55:34 IP1，不是应该1700转以后就进入最大扭矩平台吗……现在为什么要地板油才会现实？还有如果高档位巡航的话，小排量涡轮车不应该是6档2000转以下巡航120吗？现在完全做不到，完全感觉不到涡轮………
2，我现在连涡轮都感觉不到，怎么保持涡轮压力………请问你是如何操作的，起步抬离合、油门转速多少转换2档，能详细请教一下吗。谢谢。 -
2018-08-18 10:06:29 IP
你所有的问题都不是问题 都是很简单的事情
惟独这句话：转速上升很快（电子仪表），车就是不走 你是说的有毛病的
随便你哪个挡位。。。。举个例子 我就不信你的车挂2档 转速5000转的时候 车速才50码
你特定的档位和特定的发动机转速对应就是特定的车速 这个是齿轮物理连接 可以说是死的 根本变不动
所以 我不知道你说的转速上升 车就是不走这句话是怎么得出来的
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2018-08-18 10:16:37 IP
思域这款车 别说你手动 就算是CVT的 在低速的时候 很多人都说有顿挫
其实 我可以对天发誓 这车无论手动 自动 无论哪个档位 都是可以开的很平顺的
只是大多数人都不懂它的原理 所以很难开平顺
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2018-08-18 10:20:55 IP召回了？或者是六月后的车？
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2018-08-18 10:58:32 IP1750涡轮可以介入输出理论最大扭矩，不代表只要到1750就一定是涡轮压力最大，和油门行程踩踏速度发动机负载都有关系，3000转巡航涡轮压力也不一定有多少，1200转涡轮压力也可以满量程。手动挡多开多体会吧，这6个问题都不是问题
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2018-08-18 11:11:35 IP我也手动挡，没有你说的情况。
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2018-08-18 11:38:09 IP你试着两种开法比较体会一下，一种状态是稳态，缓给油门不超过2000转升档，涡轮只有在每次换挡后轻微介入，保持稳态行驶后基本在一格或是不显示状态。因为这种状态下不需要涡轮的介入完全可以满足你的动力需求。还有一种状态是起步3000转升档，每次升档保持相对高一点的转速，同时油门踏板踩到底或是深踩。这时你在观察下涡轮压力基本满格。这个涡轮介入多少完全取决于你对当前动力的需求。
还有起步时你试试在抬离合快到结合点时开始给油门抬离合同时进行，直到完全结合松开离合器踏板。关于一切二的转速没有固定的多少转，看你自己的驾驶状态或是车子负载情况，比如满载或是开空调转速相对空车高一点，但是基本在3000转之前就可以升档，正常行驶1500至2000转升档就可以了 -
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2018-08-18 17:35:47 IP新车300公里不到，还没上过3500转。我感觉的不走就是和我以前开车相比的，因为我潜意识里MT结合以后传动是很直接的，但是这车我很不习惯，结合以后一档踩到2500，传动很不直接，像是有一个液力变矩器一样。。。
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2018-08-18 17:52:43 IP齿比是固定的呀，1.5T MT不带液力变矩器。你去4s店检查下吧，我的车完全没有你的描述的问题
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2018-08-18 17:59:54 IP我一般会迅速切到三挡避免顿挫，一二档不要那么快松完离合
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