今年烦恼 2017/09/22 20:58:11 发表在 板凳

自动挡上坡停车必须先拉手刹，在把档位挂入P挡，因为P挡是靠变速箱里的一个锁止片来锁止的，当车辆停在坡度比较大的路段，你是先挂入P挡在拉手刹，那就是车辆的驻车靠的是变速箱里的锁止片，这样锁止片受的力比较大，你拉出档位也会比较费力，而且会响一声。

今年烦恼 2017/09/22 20:59:21 发表在 地板

还有就是你手刹没拉到位，

Dream111116666 2017/09/22 21:00:58 发表在 4楼

真的是会有响声，我就掰坏了，学习了。谢谢你

Dream111116666 2017/09/22 21:02:11 发表在 5楼

哦，我明天再试一下手刹，感谢

50000 2017/09/23 10:36:42 发表在 7楼

不是手刹没到位 是停车前的习惯不好造成的 良好的习惯是这样的 脚刹把车刹停以后 变速箱放空档 然后拉手刹 松开脚刹 熄火 变速箱放p档 拔钥匙走人 这样操作能保证你在坡道上不会卡住p档齿轮 也就不会出现楼主你说的这种情况了当然我也看到很多人说车没那么娇贵 直接p档熄火走人啦什么的 每每看到这种不负责任的言论都很恼火 自己的车随便折腾无所谓 出来误导别人就不对了 开车是门技术活 养成良好的习惯总是不会错的 而且习惯了你也不会觉得麻烦

无聊至极135 2017/09/23 11:40:40 发表在 8楼

P挡大约相当于手动挡车停车熄火后挂低速挡辅助停车，手刹坏了只此一招停车。 这个P挡更是直接卡死，与变速箱内其它齿轮无关联。 徒坡上手刹不可靠，P挡最保险，当然让手刹使全力，让这个P挡起保险作用退出时轻松些。 至于红灯挨撞挂P挡损变速箱，完全是杜撰，变速箱受到的最大的力就是车轮打滑之前传回的力，都知道滑动之后力量反而变小，理论上把车轮固死在地面后受推撞力，才可能传导相应的扭力。