为降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉;
2.机油由于高温氧化产生的蒸汽,会通过曲轴箱通风系统将少量机油蒸气吸到燃烧室中燃烧;
3.发动机的机油消耗受使用条件影响较大(如:使用环境、工况、驾驶习惯及燃油品质等)。
4、积碳的行程也容易造成机油的损耗。
所以,机油有一定的消耗是完全正常的,是不可避免的。 在德国没有这种现象是因为我们车辆所使用的环境、路况、燃油等多种情况的不同造成的。不得不说的是,现在的中国燃油的确是太不达标了,这也是造成烧机油现象的一大原因。