朋友老王，有一辆14年的捷达，8万公里，最近想卖了买新车。弄了大半个月发现，买新车容易，卖个二手车真是太麻烦了。光手续就需要近10种，还要辗转几个地方跑。

但是最让他感到迷茫的，还是旧车的价格。去二手车行问，路边一大堆晒得黝黑的二手车车贩子，举着“高价收车”的牌子，他刚刚减速摇下车窗，他们就像狼看见羊一样围上来了；去那些“没有中间商赚差价”的网站看，留下信息之后，发现最先打过来电话的，竟然是路边举牌子的同一批人；

老王听说二手车行有很多套路，什么先高价收，再用各种手续费扣回去；什么让说是一次性收购，但是迟迟不打款；听了很多，老王心里很疑惑，买卖二手车怎样不被坑？

近年来，随着我国经济的高速发展，汽车保有量不断提高，二手车逐渐成为更多人的选择，2017全年的二手车交易量1240.09万辆，同比增长19%。而交易额达到8092.72亿元，同比增长34%，但我国的二手车市场仍然不如发达国家规范，二手车交易仍然存在大量路边摊形式，以车贩子倒车为主，交易往往得不到很好的法律保障，经常爆出交易纠纷。刚刚兴起的互联网二手车交易平台，也迅速被二手车贩子占据，如同58同城被房屋中介占据一样。

二手车不同于一般商品，交易的手续较复杂，价值较难评估。回到朋友老王的问题，买卖二手车怎样不被坑？他有如下几个选择：
一、直接卖给朋友，这种方式一般碍于面子，卖车价格往往低于市场价格，朋友心里也没底，后续的过户手续还要亲自操办，比较繁琐；
二、卖给小型二手车贩子，价格可能说的比较高，但是往往要求老王先把车交给他们，等卖出去了再回款，多久能卖出去不好说；
三、卖给大型二手车卖场，卖场资金雄厚可以先行收购，但是往往会压低老王车辆的残值，以求更多的利润空间；
四、挂在二手车交易网站上卖，但往往发现是车贩子在联系他，后续故事同上；
五、通过正规4S店置换业务处理二手车，所谓置换，就是“旧车开过去，新车开回来”；4S店无论是资金实力、人员素质、评估专业度还是品牌信任度都要好一些。

过去，很多人都认为4S店就是买新车和维修保养，而车贩子也会告诉你4S店运营成本高，收车价格会压得很低，千万不要去。其实现在越来越多的汽车厂家开始重视置换业务，对4S店进行了大量资金上的支持，不遑论4S店的正规可靠，单纯说价格，很多路边二手车档，也是无法与之竞争的。
所以，选择正规4S店进行置换，才是老王最好的选择。