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问答帖新君威的动力总成很先进吗？

1 65 发布于 2017-07-22 19:45:34 只看楼主修改帖子

新君威涡轮增压发动机涡轮工作转速都是两千转。宝马好像是1200多转，大众也是1400转，就连标致也是1400多转。涡轮工作的越晚在低速时动力就会差一些。对吗？
变速箱9AT才比较平顺，可阿特兹6AT已经比较平顺了。
这样的动力总成算先进吗？请专业人士解惑。

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2017-07-23 01:27:27 IP
哈雷小机车 2017/07/22 20:42:20 发表在 13楼
涡轮增压发动机，好像是涡轮工作的越早越能体现它的高扭矩的优势。涡轮增压发动机的涡轮工作大多是靠排气推动，提前工作往往是一个难题？
低惯量涡轮跟普通涡轮的差别，不是难做，是调教设计不同，低惯量涡轮易驱动，但极限风压较小，普通涡轮较难驱动，但极限风压较大，所以要看最大扭矩爆发区间设计在多少转
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2017-07-22 20:03:15 IP 沙发
除了马力比较大外，没觉得有什么亮点
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2017-07-22 20:04:25 IP 板凳
不知道油耗是否也能真正的出色？
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2017-07-22 20:16:55 IP 地板
图片已删除
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2017-07-22 20:25:35 IP
平顺跟9AT还是6AT没啥关系
匹配得好 100码以下 6AT足矣
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2017-07-22 20:26:41 IP
油耗肯定还是很糟糕，28T一脚下去就算能虐爆bba，那也是烧钱…………
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2017-07-22 20:33:33 IP
买的是一个品牌吧，同一家厂里出的奥迪真的就比大众要好很多吗
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2017-07-22 20:35:36 IP
造车理念不同，凯迪拉克的2T，都是2900，3000转才最大扭矩，你觉得跑得慢了么，斯巴鲁也是3000转，也不慢啊
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2017-07-22 20:36:55 IP
life背后 2017/07/22 20:25:35 发表在 4楼
平顺跟9AT还是6AT没啥关系匹配得好 100码以下 6AT足矣
好像新君威100km时已经9档了。应该是对低速有好处？
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2017-07-22 20:37:18 IP
扭矩平台后移，属于性能化调教，扭矩平台3000转，中规中矩
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2017-07-22 20:38:01 IP
奥利坲尔 2017/07/22 20:35:36 发表在 7楼
造车理念不同，凯迪拉克的2T，都是2900，3000转才最大扭矩，你觉得跑得慢了么，斯巴鲁也是3000转，也不慢啊
不是谁跑得快，而是说驾驶体验。
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2017-07-22 20:40:11 IP
9速自动很鸡肋，市区用不到9个档位，高速限速120够呛能到9档！
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2017-07-22 20:40:52 IP
假的
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2017-07-22 20:42:20 IP
涡轮增压发动机，好像是涡轮工作的越早越能体现它的高扭矩的优势。涡轮增压发动机的涡轮工作大多是靠排气推动，提前工作往往是一个难题？
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2017-07-22 20:42:26 IP
不是工作转速是峰值扭矩转速吧？
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2017-07-22 21:01:05 IP
哈雷小机车 2017/07/22 20:38:01 发表在 10楼
不是谁跑得快，而是说驾驶体验。
驾驶体验还是要分风格类型
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2017-07-22 21:02:36 IP
kdlkatsl3 2017/07/22 20:26:41 发表在 5楼
油耗肯定还是很糟糕，28T一脚下去就算能虐爆bba，那也是烧钱…………
跑的快的马能不费艹吗？
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2017-07-22 21:08:20 IP
这款发动机没有涡轮迟滞感，跟自然吸气一个感觉动力随叫随到，而且高转速介入高功率的好处是，在高速的时候后劲儿很足，不像宝马奔驰，到了高速以后就不行了
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2017-07-22 21:10:27 IP
horrio 2017/07/22 21:08:20 发表在 17楼
这款发动机没有涡轮迟滞感，跟自然吸气一个感觉动力随叫随到，而且高转速介入高功率的好处是，在高速的时候后劲儿很足，不像宝马奔驰，到了高速以后就不行了
你说的是1.5T，还是2.0T？
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2017-07-22 21:18:26 IP
life背后 2017/07/22 20:25:35 发表在 4楼
平顺跟9AT还是6AT没啥关系匹配得好 100码以下 6AT足矣
实话实说，花冠轩逸的4AT都开过，顿挫是什么？
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2017-07-22 21:18:31 IP
NMY633 2017/07/22 20:40:11 发表在 11楼
9速自动很鸡肋，市区用不到9个档位，高速限速120够呛能到9档！
君威90码已经9档
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