点击:9570 | 回复:56 君威论坛 >  君威GS和君威有何区别??
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发表于 2017-10-7 11:15:53 | 来自 汽车之家Android版
问答帖
君威GS和君威有何区别??

 

   刚君威想问问君威GS君威有啥差别?(这个问题会太傻吧


 
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发表于 2017-10-7 11:19:00 | 来自 汽车之家Android版

我爱吃西红柿子 2017/10/07 11:16:50 发表在 沙发

运动,家用商务

好吧……
 
发表于 2017-10-7 14:29:03 | 来自 汽车之家iPhone版
这是最大区别
 
发表于 2017-10-7 12:45:45 | 来自 汽车之家Android版
GS各方面比普通版强
 
发表于 2017-10-7 13:57:19 | 来自 汽车之家Android版
加个微信吧,18852128492
 
发表于 2017-10-7 17:56:36 | 来自 汽车之家iPhone版
GS多了运动包围,就是车头车尾那些与2.0T不同造型的地方。GS在中控台上多了2个按钮,一个是正常行车模式,一个是运动行车模式。这两者是可以切换的,2.0T上没有。GS的减震是可变式的,就是说,你在正常模式上,减震器会比较柔软,车开起来会比较舒适。在运动模式上减震器会比较硬,飙车的时候车会比较稳定,特别是高速过弯的时候车身倾斜度小,可以更快的过弯。GS的座椅比2.0T造型上更运动化一些。其他的这两者都大同小异,发动机都是一样的,只是GS在调教上稍微优于2.0T一点点,这一点点在开车时几乎感觉不到,只是数字上的东西。通用公司玩的把戏。这两者之间最大的区别就是外观和减震系统(包括可以切换模式的功能键直接控制减震系统和油门响应)
个人观点不喜勿喷啊楼主,个人还是很喜欢新君威这款车型的可以加个好友貌似都是别克车友
 
发表于 2017-10-7 12:12:45 | 来自 汽车之家Android版
GS外观更运动,后期可改装马力,跑进6秒内
 
发表于 2017-10-7 14:49:13 | 来自 汽车之家Android版

哼哼冬大坏蛋 2017/10/07 14:29:03 发表在 11楼

这是最大区别

 
发表于 2017-10-7 11:16:50 | 来自 汽车之家iPhone版
运动,家用商务
 
发表于 2017-10-7 19:15:49 | 来自 汽车之家iPhone版

幸运的小豌豆 2017/10/07 12:31:50 发表在 4楼

你去看下视频就知道了,我看中了他的座椅,我就买GS

这个可以后改 我有货
 
发表于 2017-10-7 13:56:47 | 来自 汽车之家Android版
家用和运动
 
发表于 2017-10-7 15:32:06 | 来自 汽车之家iPad版
对于一个不是特别懂车的人来说没什么区别,都是君威仅此而已
 
发表于 2017-10-7 16:01:55 | 来自 汽车之家iPhone版
刹车系统厉害,悬挂能变,运动套件等 比同配置多三万块
 
发表于 2017-10-7 16:06:10 | 来自 汽车之家iPhone版
君威GS和君威的区别类似于普通版车型和特别版车型一样,2017新君威GS和2017新君威区别不同就是,君威GS更加的运动化和个性张扬,全新的君威GS前脸更加帅气。进气网两侧的造型更夸张,还提供了GS专属的格栅,还有GS的空气动力学包围还有尾翼,超拉风的造型,跑车的味道,新君威GS顶配还配置了brembo高性能活塞刹车。
 
发表于 2017-10-7 16:31:48
积碳去试驾刚好问了销售 装饰件套装 跟车型配件材质上有区别 另外还多了一套运动模式
 
签名: 千般个性 万种风尚 MG 魅力绽放!数英伦风尚,当属MG
发表于 2017-10-7 12:41:44 | 来自 汽车之家Android版
君威GS偏向运动一些,性能更好。普通版本偏向于家用舒适一些
 
发表于 2017-10-7 12:31:50 | 来自 汽车之家iPhone版
你去看下视频就知道了,我看中了他的座椅,我就买GS
 
发表于 2017-10-7 13:01:28 | 来自 汽车之家iPhone版
两款车差别只在于运动套件 运动调校 并且可刷ecu 200多块钱加10几马力 50牛米 也就是更快点 发动机和变速箱都是一样的 除了好看却别不算大 对了车更长一点 但可以忽略
 
发表于 2017-10-7 19:17:06 | 来自 汽车之家iPhone版
贵3万
 
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发表于 2017-10-7 21:18:55
就中国国产版本君威和君威GS而言,还真没有实质性的区别。普通28T其实也可以刷个鹿头把最大扭矩从350牛米提升到400牛米。 至于ACC自适应可变悬挂,我试驾全新君威GS的时候,反而感觉GS悬挂还偏硬一些,并没有普通版没有ACC的君威28T舒适性强。 关于布雷博卡钳,其实也是噱头大于实际,普通版28T君威的普通卡钳制动力100---0的刹车距离是36.92米已经是优秀成绩。关于君威GS上的运动座椅,实际乘坐感受不如普通君威的座椅舒服,颜值和心理快感是最主要的作用。  如果能将欧宝英速亚GSI上的四驱系统引入到国产版本君威GS上面,那才能把君威和君威GS的区别从本质上区别出来。
 
发表于 2017-10-7 12:47:59 | 来自 汽车之家Android版
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