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2017-05-22 14:14:55 IP 沙发Giulia没说最近要国产，国产前提要建厂，场都没有咋国产。轿车不是主打，说白了就是给自家SUV造势的，SUV才是利润点，这车价格短时间可参照雷克萨斯IS，反正也不走量，到换代了也没多大折扣。再说了，这车在欧美乞丐配置也20多万起，加上税费，来国内30万也正常。至于这车四叶草版哪都牛，普通版牛逼的地方是底盘架构和四叶草一模一样，外加碳轴全系配。Giulia存在的两大价值一是QV刷全速打广告，二是普通版高功率用好的底盘满足粉丝的驾驶乐趣。但是这幅好底盘终究是FCA的野望，马上就要用在大切和将来吉博力上，用好平台摊销整车成本这才是重点。
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2017-05-22 19:14:27 IP 板凳
11个豪华品牌中级车情况：
ABB三个主流豪华品牌中级车的2.0T起步价为26-29万元左右。
三个二线豪华品牌国产中级车 ：沃尔沃S60、凯迪拉克ATS、英菲尼迪Q50，国产后加长轴距，2.0T版起步价均在22-24万左右。
两个马上国产的豪华品牌中级车，捷豹XE、讴歌TLX的加长版，估计2.0T(或2.4)的实际销售起步价不会超过27万元。
还有三个豪华品牌雷克萨斯、林肯、阿尔法罗密欧，目前还没有国产。
超豪华品牌不列入本次讨论中。
[本回复最后由 arche80 于2017-05-22 19:18:58 编辑] -
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2017-05-23 17:36:17 IP现在至少都要加一万装饰
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2017-05-24 16:08:50 IP
AR想在中国和ABB抢饭碗 首先第一点就是要建厂产国产SUV
纵观国内性价比能和AR一战的只有IS200T和328I 328目前来看占优势 雷车售后和品控占优势
若是国产 就能在中国站稳脚跟 搅一波浑水
XEL国产后估计能续1S 雷车把精力放在美国 估计也不会国产
建议AR国产2.9T的发动机 搞高中低搭配SUV做线
低端200P的国产后30万起和ATSL XEL IS200T低端抢饭吃
中端就用280P的36万起 的和宝马奔驰奥迪相对的328 C300 A5高配抢吃的
高端2.9T压低价格到70万起 横扫百万级别以下性能车市场
SUV搭载这台发动机后 我相信70万买马砍EA888的估计会犹豫很久
个人看法国产后不要加长 同级别的性能赢就可以了
在中国要有个品牌方向 宝马主打后驱操控 奔驰主打贵得一B 奥迪主打4驱
AR可以主打性能和品味和性价比 和BBA比品牌不掉价 性能不输
真要是掉价的做法就是保持目前纯进口状态 到时候跌得一塌糊涂再次退出中国
以上仅代表个人看法
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2017-05-24 17:04:42 IP
bunnydoidoi 2017/05/24 16:08:50 发表在 6楼
AR想在中国和ABB抢饭碗 首先第一点就是要建厂产国产SUV纵观国内性价比能和AR一战的只有IS200T和328I 328目前来看占优势 雷车售后和品控占优势若是国产 就能在中国站稳脚跟 搅一波浑水XEL国产后估计能续1S 雷车把精力放在美国 估计也不会国产建议AR国产2.9T的发动机 搞高中低搭配SUV做线低端200P的国产后30万起和ATSL XEL IS200T低端抢饭吃中端就用280P的36万起 的和宝马奔驰奥迪相对的328 C300 A5高配抢吃的高端2.9T压低价格到70万起 横扫百万级别以下性能车市场SUV搭载这台发动机后 我相信70万买马砍EA888的估计会犹豫很久...
现实是骨感的 -
2017-05-25 00:59:09 IP最终应该是八折多
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2017-05-25 01:47:47 IP
bunnydoidoi 2017/05/24 16:08:50 发表在 6楼
AR想在中国和ABB抢饭碗 首先第一点就是要建厂产国产SUV纵观国内性价比能和AR一战的只有IS200T和328I 328目前来看占优势 雷车售后和品控占优势若是国产 就能在中国站稳脚跟 搅一波浑水XEL国产后估计能续1S 雷车把精力放在美国 估计也不会国产建议AR国产2.9T的发动机 搞高中低搭配SUV做线低端200P的国产后30万起和ATSL XEL IS200T低端抢饭吃中端就用280P的36万起 的和宝马奔驰奥迪相对的328 C300 A5高配抢吃的高端2.9T压低价格到70万起 横扫百万级别以下性能车市场SUV搭载这台发动机后 我相信70万买马砍EA888的估计会犹豫很久...
奔驰主打贵的一比，大半夜笑死我了
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2017-05-25 11:09:14 IP暂时不会，楼上大神都分析得很清楚了。阿尔法是个性豪华性能，跟BBA或者XE不一样。
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2017-05-25 12:34:13 IP
bunnydoidoi 2017/05/24 16:08:50 发表在 6楼
AR想在中国和ABB抢饭碗 首先第一点就是要建厂产国产SUV纵观国内性价比能和AR一战的只有IS200T和328I 328目前来看占优势 雷车售后和品控占优势若是国产 就能在中国站稳脚跟 搅一波浑水XEL国产后估计能续1S 雷车把精力放在美国 估计也不会国产建议AR国产2.9T的发动机 搞高中低搭配SUV做线低端200P的国产后30万起和ATSL XEL IS200T低端抢饭吃中端就用280P的36万起 的和宝马奔驰奥迪相对的328 C300 A5高配抢吃的高端2.9T压低价格到70万起 横扫百万级别以下性能车市场SUV搭载这台发动机后 我相信70万买马砍EA888的估计会犹豫很久...
法拉利发动机70W以下？我大概没有笑，想法是好的，天真了点。 -
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2017-05-25 12:38:56 IP
bunnydoidoi 2017/05/25 12:36:51 发表在 15楼
眼睛长着干嘛的，说了国产后的价格，连主人都没出来说是法拉利发动机，你竟然跳出来，笑飞了
哈哈，真好，AR老总应该让你来当，大家都支持你。 -
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2017-05-25 12:50:55 IP
bunnydoidoi 2017/05/25 12:48:12 发表在 17楼
一个人把大家都代表了也是666，都可以钦点我当老总了，真厉害，三叶草哪配得上你，我觉得你应该开F22啊
三叶草是啥，阿迪达斯嘛？哈哈。70W买四门王，哪个喜欢AR的不挺你啊。我都不敢跟你聊了 -
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2017-05-25 13:21:42 IP这么好的车，我觉得卖3、4十万太便宜了，再打折就打脸了
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