agoodauto 2017/03/22 00:28:05 发表在 12楼
应该是目前动力电池的水平使得纯电车不适于高速。风阻与车速的立方成正比,别看特斯拉加速快和极速也凑合,持续高速却吃不消。就连几万元1.6NA的紧凑级,以140时速持续跑3、5个小时很轻松,对百万级的特斯拉却要了命。目前,纯电车即使到了特斯拉这个级别,也至少存在5大短板1、续航里程差(尤其北方冬季低温环境)导致实用性差2、安全性差(特斯拉做过碰撞实验吗?更甭说25%它敢做吗?),满电电池的化学能有巨大的危险性3、太娇贵、太脆弱(比如电池组组成的平板底盘,一颗小石头就能要它的命)4、可维护性差(几乎是不可修复的铝合金结构件,制造上很不合理),包括持有成本高昂5、后期环保成本难以估计。
shadowmoume 2017/03/22 00:33:09 发表在 13楼
120码巡航的时候电机功率大约也就30kw.h左右,大概也就特斯拉电机最大功率的十分之一差不多
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