我本人比较喜欢日系双田的，主要的是它的做工细致，技术精湛，服务理念与国人不在一个高度上。合资车是中国人的一个战略策略。虽然是日本车，既然品牌在中国制造，好多东西还是中国人说的算，为了利益就什么都来了，因为他们知道怎样剥削、祸害中国的消费人群。虽然是日本技术，合资在中国好多东西也就变味了，尤其是原材料上。日系车合资在美国的车与合资在中国的车在材料上安全设计上，对比一下就分出高低上下了，也就懂得了是怎么一回事了。但主要的还是我们国家监管不完善不到位责任大一些所至。所以说国产日系车除了发动机、变速箱和精致的细节，这些国产车也都做到了。10年以后一切都迎刃而解了。刚刚改革开放时因为我们穷，想搞一套汽车钣金生产线都投资不起，西方国家淘汰的旧生产线一套还得近2个亿。现在就不一样了，合资这么些年了，中国人已经掌握了一定的技术和能力，已经向高深核心技术纵深发展了。个人认为不出n年就有终止合作的了，***的作用发挥起来后，5至n年后，中国制造的车会是世界销量第一的。***的作用发挥起来后日本人的好日子也就没有几年了。综上理由日系车死扛价不是日本人的事，而是合资中方上层决策者脑袋让门挤了。