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问答帖用发动机减速,是好是坏

1 13 发布于 2017-09-17 22:53:11 只看楼主修改帖子

这几天突发奇想利用发动机来减速,从6档慢慢减到3档,速度是慢下来了,刹车都不用踩。但发现发动机转速会一下子飙到3万转,然后慢慢下来。请问这种操作对发动机影响如何,这种方式是否可取？如果不可取正确的操作应该是什么？

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2017-09-17 22:55:48 IP 沙发
强行降档感觉不是很好。下坡时候，利用档位自然制动，估计没有什么问题。
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2017-09-17 22:55:48 IP 沙发
强行降档感觉不是很好。下坡时候，利用档位自然制动，估计没有什么问题。
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2017-09-17 22:58:00 IP 板凳
xingk2016 2017/09/17 22:55:48 发表在沙发
强行降档感觉不是很好。下坡时候，利用档位自然制动，估计没有什么问题。
提前减速,感觉比踩刹车好呀。
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2017-09-17 23:03:12 IP 地板
大司马卫青 2017/09/17 22:58:00 发表在板凳
提前减速,感觉比踩刹车好呀。
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2017-09-18 00:11:32 IP
3万转？原则上来说是不好的。跟你收油踩刹车是一样的效果。用多了，一个费发动机，一个费刹车。
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2017-09-18 01:00:48 IP
3万转儿？！！
这车在强制建档时，会自动加油提高转速与车速和要换到的档位进行匹配。
这一般是手动挡车在需要强减速时用，由于这车会自动加油提转速，所以效果不好。
一般下坡时会这样操作--在坡顶就减档，坡中减档要配合刹车。
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2017-09-18 08:17:03 IP
先去换个转速表再试试看
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2017-09-18 08:31:49 IP
3w爆表了，紧急情况发动机降档（你能反应那么快吗，还是刹车块点吧），正常还是刹车吧
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2017-09-18 13:12:20 IP
3千转吧
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2017-09-18 19:00:50 IP
我习惯用发动机制动。刹车对我来说只是让车最终停下来和危急时刻保命用的
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2017-09-18 22:29:01 IP
3万转，哥们你开的是飞机么？油耗会高很过吧！
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2017-09-20 20:58:24 IP
京东标3008 2017/09/18 01:00:48 发表在 5楼
3万转儿？！！这车在强制建档时，会自动加油提高转速与车速和要换到的档位进行匹配。这一般是手动挡车在需要强减速时用，由于这车会自动加油提转速，所以效果不好。一般下坡时会这样操作--在坡顶就减档，坡中减档要配合刹车。
应该是3千,不知道在哪里听过1万2千转,也就没注意。谢谢你的讲解很详细。原来高转速是电脑在给引擎加油匹配速度。所以基本上不会省油,但可以减少刹车消耗,是这样理解吧。
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2017-09-20 21:24:10 IP
3万转能让你飞起来，3千转。
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2017-09-21 23:59:41 IP
大司马卫青 2017/09/20 20:58:24 发表在 11楼
应该是3千,不知道在哪里听过1万2千转,也就没注意。谢谢你的讲解很详细。原来高转速是电脑在给引擎加油匹配速度。所以基本上不会省油,但可以减少刹车消耗,是这样理解吧。
电脑加油增转速是因为强制降档，为了匹配档位、转速、车速，匹配后，齿轮啮合也就是降档成功，电脑就控制不喷油了，此时就靠发动机的阻力来降低车速了。不是一直喷油的。
长距离下比较陡的坡，利用发动机控制车速，省油、省刹车都是次要的，主要是避免频繁刹车，刹车片、盘温度高后，刹车效能下降带来的危险。虽然小车不如大车那样，刹车更容易高温失效，但会增加刹车距离，在不注意的情况下，增加追尾的可能性。而且合理使用档位，利用发动机降速，在下坡时，还能保证较平稳的车速，舒适一些。
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