问答帖我Tmd悬赏500块钱求解决方案行不？
做事凭良心，如果我按你的建议去检查最终解决问题了给你转500元人民币感谢费。
问题是：车子跑热后停下来比如等红灯我都是挂空挡，退出D挡的瞬间嘭的一声闷响，同时车身猛烈震动一下，悬挂的记录仪都明显看到晃了两下。冷车不会，车越热概率越大，也不是每次都震，热车的情况下10次能有7次。刹死了再退D挡震的更厉害，停车前靠惯性滑两米的同时退挡还好。今天特意试了试，那一瞬间水杯倒满都能给抖出来。开过无数自动挡同样的操作哪个车都没这么大的动静。
这个原理我猜可能就是D挡退出来的瞬间卸力，卸成这样也不至于啊。下午其中一抖把旁边车道的副驾都给吸引过来了。
跟怠速抖动是两码事。4s没办法。
问题是：车子跑热后停下来比如等红灯我都是挂空挡，退出D挡的瞬间嘭的一声闷响，同时车身猛烈震动一下，悬挂的记录仪都明显看到晃了两下。冷车不会，车越热概率越大，也不是每次都震，热车的情况下10次能有7次。刹死了再退D挡震的更厉害，停车前靠惯性滑两米的同时退挡还好。今天特意试了试，那一瞬间水杯倒满都能给抖出来。开过无数自动挡同样的操作哪个车都没这么大的动静。
这个原理我猜可能就是D挡退出来的瞬间卸力，卸成这样也不至于啊。下午其中一抖把旁边车道的副驾都给吸引过来了。
跟怠速抖动是两码事。4s没办法。
最后编辑于2017-04-14 20:17:52
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一样的 但没你说的这么严重
就这样解决个毛啊 散了换车！ 北汽都不上心 我们只能伤心
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典型悬置问题。用手摸一下变速箱悬置看看上面两侧的凸出部分，若小于2毫米带负载就会碰撞；
使用钥匙在发动机悬置检测一下上面的胶皮与悬置之间的缝隙，小于2毫米就会在带负荷可能失去减震效果；
在上述检查后，将车支起来检查变速箱与车身前后的两个减震是否较劲。
最简单的方法是将前面的8字形固定螺丝松开，泄劲后再固定上，使得扭力弹性平衡。
后面的不好检查，样式如图。
没看你的现状，若上述四个都没问题，肯定不会有你描述的现象！ -
niuchunguo 2017/04/17 15:52:10 发表在 14楼
典型悬置问题。用手摸一下变速箱悬置看看上面两侧的凸出部分，若小于2毫米带负载就会碰撞；使用钥匙在发动机悬置检测一下上面的胶皮与悬置之间的缝隙，小于2毫米就会在带负荷可能失去减震效果；在上述检查后，将车支起来检查变速箱与车身前后的两个减震是否较劲。最简单的方法是将前面的8字形固定螺丝松开，泄劲后再固定上，使得扭力弹性平衡。 后面的不好检查，样式如图。没看你的现状，若上述四个都没问题，肯定不会有你描述的现象！
好的朋友，明天我去检查。 -
就这样解决个毛啊 散了换车！ 北汽都不上心 我们只能伤心
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