文武想双全 2017/10/16 21:36:50 发表在 沙发
三大件成熟,均为名牌,变速箱为爱信6AT,发动机为萨博2.3T,底盘源于长达6年的自研,悬架比普拉多、帕杰罗优秀,经过了277万公里的国内全领域测试,可靠性为故障平均每8000公里1次。这个车不容易生锈,用的钢材质量很好,导致车价小贵。
芝麻有味 2017/10/16 22:28:21 发表在 地板
这车是二楼造的啊
漂移神器拉手刹 2017/10/16 21:58:49 发表在 板凳
这个四驱可靠不?
北纬一冯小武 2017/10/17 09:24:09 发表在 6楼
5月之后 你会有惊喜
ty小丸子的秘密 2017/10/17 13:19:27 发表在 11楼
车托
豆沙包027 2017/10/17 17:04:43 发表在 14楼
生锈得看地方。用了一年多,一些铆钉,底盘部分边边角角,有锈。刹车片的质量很一般,锈蚀严重。三大件,发动机变速箱的确是品牌货。但是这玩意一个是技术已经是很老旧的技术,另一个发动机和变速箱的调教很一般。底盘倒是做的还不错。比较难得的各种路况的舒适性,整体的底盘回馈都还不错。
康康康抗抗 2017/10/18 15:52:36 发表在 17楼
80整体,与撼路者比。哪个好。我发的很多贴。也回了很多。我是...
bruclan 2017/10/21 13:03:53 发表在 18楼
外观内饰80比撼路者好太多,撼路者内饰廉价感太强。底盘、悬架的调校二者差不多,软硬合适都是比较舒服的。变速箱逻辑撼路者要比80平顺。以上都是试驾几次的结论,长期的使用感受不好说,毕竟还不是车主。
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