问答帖关于刹车和空调的一点疑问
2驱乞丐版，从提车的时候就感觉这车太重，刹车像刹不住一样，特别是快速路上的急刹，用平时开大众的力度刹车踩下去到最后总得补一脚，好几次感觉差点追尾。有车友说是刹车的问题，我个人感觉可能是胎面太窄，不知道有没有换了宽胎的车友来现身说法一下。
另外，这个空调如果跳到内循环，不知道什么时候就会自动切换到外循环。我试了好几次，也没有切过倒挡，只是正常行驶，不知道算不算正常现象。还有就是这个空调的设置是没有记忆的吗？每次重新打开就要重设吹风方向啊，模式啊，分量啦。很多电子空调都是有记忆的，能自动回复上次的状态。
最后问问，尾箱里的保险带固定夹应该怎么用，我塞进去了自己就弹出来，根本挂不住保险带啊
另外，这个空调如果跳到内循环，不知道什么时候就会自动切换到外循环。我试了好几次，也没有切过倒挡，只是正常行驶，不知道算不算正常现象。还有就是这个空调的设置是没有记忆的吗？每次重新打开就要重设吹风方向啊，模式啊，分量啦。很多电子空调都是有记忆的，能自动回复上次的状态。
最后问问，尾箱里的保险带固定夹应该怎么用，我塞进去了自己就弹出来，根本挂不住保险带啊
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
我个人观察，这个车轻点刹车时都是靠动能回收的，但是速度慢下来以后（大概到时速15左右）动能回收的力度会迅速减弱，你可以留意一下能量表。所以快要停下来的时候必须要补一脚，开惯了还好，如果是几台车换着开的话是有点难适应了，算是小缺点吧。
至于楼主提到的抖动，这车是没有液力变矩器的，发动机和变速箱之间靠多片离合器连接，超低速挪车如果电池不够电，发动机介入的话，靠离合器半联动，超级有双离合变速箱低速挪车时的风范，一抖一抖的
-
-
我试过了，空调开启默认就是直吹，改不了。
龟速挪车用电也是一抖一抖的，所以结论就是这个车不适合在市区，而是真正的美式巡航车，跑高速长途最适合了。
游客
