新车磨合期要注意以下几点：
一、拒绝急刹车：
紧急制动(急刹车)不仅会加大对汽车底盘及发动机的冲击负荷，还会影响正在磨合中的制动系统，建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶，不要猛踩刹车。
二、拒绝满载行驶：
新车在最初行驶的1000公里内，尽量不要满载行驶。别不当回事，如果你在买车初期经常满载，很可能造成机件损坏。正常情况下，磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。
三、拒绝提前更换机油：
很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间，偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时，闹心的车主们就敏感了，认为长时间放置的机油会变质。于是乎，提车时就会要求做首保，把“过期”机油换掉。
其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油，这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能，有些车企还特意在其中添加了研磨剂，辅助车主磨合爱车。所以，建议那些爱车心切的朋友，首保还是按照厂家要求的公里数去做，过早更换不一定对爱车有帮助喔。
四、拒绝高速行驶：
新车磨合期，对于车速也是有严格要求的。一般来讲，建议最高车速80公里，不要超过100公里。同时要观察转速表，转速日常2000-4000转，不要超过4000转。
五、拒绝长途：
很多人说新车磨合要去“拉高速”的，其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远，而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。
如果你真的让爱车跑长途，发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损，影响车的使用寿命喔。
六、拒绝起步不热车
新车不热车?热车容易积碳?小伙伴们千万别被忽悠，这里说的热车并不是指让车怠速几分钟，而是在启动后稍等1分钟，给发动机一个润滑的时间，尤其是涡轮增压的发动机，要尤为注意。

现在的新车不用特地拉高速，
正常驾驶即可，
翻看用户手册，保养手册和说明书，
里面没有拉高速这3个字，
信厂家别信老司机，因为老司机造不出致炫这个车子，

望采纳

新车拉高速的目的不是降低油耗,而是让新车的各种机械零部件适应今后的高速运行。新车应在磨合2000--3000公里后再到高速公路跑。磨合期间发动机转速不要超过3000转，速度不要超过80公里，不要满载。磨合期以后在跑高速时也不一定要将转速提高到5000转，使用一段时间后（几个月或半年），在跑高速时可以适当提高一下转速，目的是让发动机恢复高速运行功能，也有清理和减缓积碳生成的作用。

不需要，新车拉高速都是扯蛋。
就算上高速了，车速在90到100之间，不用刻意的停留在某个车速。

上高速新车3000公里内速度不要超过110，不要急加速、急踩刹车等暴力驾驶就行，其他没什么要注意的，小心安全驾驶就行.

望点下采纳，谢谢。

拉高速指的是高转速，而非高时速！
现在的造车技术新车都不需要拉高速，如何你拉高速情有独钟或者想让车尽早进入最佳状态，可以换过第一次机油后拉，切记！
别随意听信老司机，好多老司机知识都不更新的。
致炫这车上了高速，高时速对应的转速也不怎么高，纯粹溜车磨轮胎吗？

在市区也可以拉高速。

说明书只写了，3000内尽量不要多次急刹车，不要多次急加速，不要长时间高速行驶！

车子磨合期一般在1000-3000公里，磨合期期间尽量避免高速或者长途行驶，除非真的要上高速就控制80、90那样子。

不用，正常开就行

很多萌新都倒霉在老司机手上

新手更需要注意安全，别动不动上高速飚速度。

丰田车，前五百谨慎些，磨合期1000公里，过了1000随意。只要不是天天拉到红线，对车没影响。

拉个毛，都不是直喷发动机，添加剂和清洗没有几万公里都用不上，又不是本田发动机

我本想车子一买来就跑一次长途。。。。

哪有那么矫情，我提完车一路140回家，直喷的长时间小油门需要拉转速清理喷油嘴，电喷的随便操！长时间低转对发动机才不好呢，见有的开手动不到两千就换挡，说省油，整个车身都在抖，时间久了各种异响，积炭，其实更费油，更伤车！新车只要别激烈驾驶，猛踩油门刹车，正常行驶都是没问题的

现在车，没有磨合期一说，你说清积碳，我觉也没有必要，新车有啥积碳

完全不用，正常行驶就可以