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2016-05-23 23:27:24 IP 板凳亲历过爱巴赫短弹簧,某日本避震和b16的人告诉你，还是b16好，舒适度不错的，日本品牌不适用a3有异响，短弹簧太硬接受不了，所以现在车上用的b16很好
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2016-05-24 01:07:57 IPKW 会Q 一点 挺舒服的 B16 稍微硬一点点
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2016-05-24 07:19:31 IPOhlins 是绞牙避震，一般最关注的高度，不行问题。
硬度比B16的柔韧性高一点，顶级的避震，就不是死死的硬，是带舒服的硬，舒服的意思是平时的速度，有细致的路面感，不是一直有少少硬硬的跳动，快速拐弯，能支持车身不太倾斜，尤其在拐弯当中要改变车的指向时，有实在稳定的感觉。舒服程度是在KWv3之上。跟那些所谓台湾品牌(什么BBCC，什么DD2的)，其实是国产的，完全不是同一个层次，不是死死的硬，也能在激烈驾驶中提供很足够的支撑。
另一点我最关注的是导响，KWv3是舒服但安装使用几个月后很大机会有导响，B16的硬度，让车子本身就很容易有导响，国产的只有死死的硬，不会比B16好，避震本身也会在运作时有杂音导响，听到这些响声，就是烦！
最后也要看看用多少会漏油吧，便宜的几千元，用一年多就高低不平，漏油，再便宜也是没用。
只更换短弹簧，不能提供好的感觉，什么车子慢速开时弹弹跳，快拐弯的时候车子不自然的摆摆动，通过性又是问题，比起原厂的设计考虑差很多，不值得为了降高度而放弃其他的细节。 -
2016-05-24 11:12:30 IP我换的Koni?短簧，感觉不错
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2016-05-24 14:27:10 IP谢谢楼上几位朋友！
fsd 或者KW v2SC （街道舒适）
怎么选择？舒适为主操控为辅~不想太颠
难道避震都是开段日子都会有异响…？好可怕… -
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2016-05-25 08:43:10 IP
kydaniel 2016/05/24 07:19:31 发表在 6楼
Ohlins 是绞牙避震，一般最关注的高度，不行问题。硬度比B16的柔韧性高一点，顶级的避震，就不是死死的硬，是带舒服的硬，舒服的意思是平时的速度，有细致的路面感，不是一直有少少硬硬的跳动，快速拐弯，能支持车身不太倾斜，尤其在拐弯当中要改变车的指向时，有实在稳定的感觉。舒服程度是在KWv3之上。跟那些所谓台湾品牌(什么BBCC，什么DD2的)，其实是国产的，完全不是同一个层次，不是死死的硬，也能在激烈驾驶中提供很足够的支撑。另一点我最关注的是导响，KWv3是舒服但安装使用几个月后很大机会有导响，B16的硬度，让车子本身就很容易有导响，国产的只有死死的硬，不会比B16好，避震本身也会在运作时有杂...
看来说KWv3和B16的用后感，让某些人觉得说了他们卖的产品不是。看来汽车之家不是一个能好好发表事实的平台。
[本回复最后由 kydaniel 于2016-05-25 08:53:12 编辑] -
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2016-05-26 09:12:31 IP如果你这样要求的话 玩个 BC BR 好了， 上什么B16 KW 你不是真正下场子的人用不着 我自己都后悔 没必要上套过万的避震 。。。。
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2016-05-28 16:09:56 IP个人觉得B16 与kw 价格有点高、如果只是想降低车身高度和一般使用用普通的也可以了、
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