liuping442 2017/06/16 19:59:12 发表在 板凳
准备把奇骏卖了,买和混动车,跑滴滴同时兼顾家用。那个好?
真_老司机 2017/06/16 22:12:46 发表在 4楼
个人观点:技术起点时间来说,丰田的混动是后出的,你大概可以想象一下,这个世界一直没有淘汰螺旋桨发动机,部分使用环境下,螺桨,涡桨比涡喷,涡扇的飞机更实用,所以单就现阶段实际情况来说两家技术各有优势,关键看实际效果目前还是极睿节油,而且丰田自己也承认其技术存在瓶颈,而本田的技术正好突破了这个瓶颈,实际上,应该拿本田和起亚来类比,本田这种混动其实在大类上和起亚是一个意思,本田相当于是起亚这类技术大类里的极端特例,取消了变速箱传动。具体各家特性,建议多读技术类帖子。
liuping442 2017/06/16 19:50:22 发表在 主楼
钱不多。买不起太好的混动。想买个油耗低的车跑滴滴。由于本人工作清闲。想买个油耗低的车跑滴滴。那个适合?
男人678 2017/06/16 23:29:04 发表在 6楼
丰田造混动的时候起亚好像还没被现代收购吧!就凭这点你还敢说是从技术起点来讲?油耗对比没实际意义,不管是起亚本田还是丰田都很省油,每个人开法不一样,路况也不一样,丰田巧妙的行星齿轮组能够实现没有离合器没有液力变矩器来无级变速,可以说耐用性超过任何变速箱,丰田普锐斯在欧洲做出租车跑100万公里以上的太多了,怎么到你这就是后出的混动呢?你不知道丰田混动全球900万市场保有量么?好好学习下在来忽悠别人。
真_老司机 2017/06/17 09:00:52 发表在 8楼
不要激动 正确理解我说的话行么?丰田这个行星齿轮时间起点你看其他文章,基本也就是上世纪八九十年代的事,但是起亚用的这种类型实际上上世纪初就有理论模型,所以我说丰田的时间起点后,当然就是说丰田属于新类技术,起亚属于老类技术,这和这两个公司具体使用该类技术时间不是一回事。。后出的技术不是新的么。。。二战才开始出现的喷气机不是比18世纪的螺旋桨飞机时间起点后么?
男人678 2017/06/17 09:11:59 发表在 9楼
你还是多学习学习在来回帖吧兄弟,你看看起亚有多少地方是模仿丰田来的,另外高速你下,起亚的混动原理跟比亚迪是差不多的懂么。
真_老司机 2017/06/17 09:18:40 发表在 10楼
类型完全不同 模仿你干什么,有什么用,我已经很清楚的说明了你技术新!我技术老! OK?你先进!我落后!OK?跑到这边强扯丰田好?
男人678 2017/06/17 09:27:05 发表在 11楼
模仿并不是什么丢人的事情,我们作为消费者只是理性的去分析这些而已,谁先进谁落后看你自己选择,论坛不就是讨论技术的地方么?怎么叫跑到这边替丰田叫好?好与不好不是由你我来说,而是经过市场考验才知道。
真_老司机 2017/06/17 09:49:48 发表在 14楼
1900年洛纳·保时捷模仿丰田造了一辆Semper Vivus。1905年H. Piper在充分研究了丰田技术,发展出自己的一套混动理论竟然还去申请专利。1969年通用模仿丰田造了辆GM 512。1989年奥迪模仿丰田造了辆Duo。起亚当然肯定不会是去学习参照这些后辈的技术,而是直接模仿人类文明的指引着,丰田大法!
蔚蓝的海2016 2017/06/17 09:46:10 发表在 13楼
18世纪的螺旋桨飞机?!……你是说拿破仑时代之前就有了吗?
弄想组撒 2017/06/17 15:34:14 发表在 17楼
和比亚迪差不多?你这是替比亚迪写软文呢?讨论技术 来来 我不是很懂 你来说说 极睿和比亚迪的共同点在哪里?
男人678 2017/06/17 17:55:08 发表在 19楼
双离合加电机并联,别那么激动,没有贬低任何车型的意思,你喜欢你买就是。
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