T熊出没 2017/10/06 16:22:19 发表在 板凳

停车熄火的顺序不对，我的是自动16款的先挂p，拉手刹，熄火就不会出现

hnlyzz 2017/10/06 16:29:14 发表在 地板

你的停车步骤错了，应该是停车-踩刹车-空挡-手刹-松刹车-P档

阿里阿牛 2017/10/06 16:20:29 发表在 沙发

我刚换了，换后就好了，轻松挂挡

一辈子幸福A 2017/10/06 16:35:34 发表在 5楼

先了解at变速箱p档工作原理再提问！跟地面平整度有关！那个钩受力了就会这样！

一辈子幸福A 2017/10/06 16:35:34 发表在 5楼

先了解at变速箱p档工作原理再提问！跟地面平整度有关！那个钩受力了就会这样！

藕煤车 2017/10/06 19:08:29 发表在 10楼

这个问题以前在睿骋也出现过，估计是长安的通病，厂方解释为扭矩锁止，意思是你停在坡上先挂P档后拉手刹车辆移动造成的。说法听起来有点道理，但奇怪的是我的FKS坡道随意操作就没出现这种问题。

简单_生活_ 2017/10/06 21:32:27 发表在 11楼

手刹只刹后轮，所以停车时顺序是，刹车 挂空挡，拉手刹，松脚刹，溜车，踩刹车，挂P档，松刹车，熄火，不管有无坡都这样就不会出现难挂档现象

卡车si鸡 2017/10/06 22:30:36 发表在 13楼

这样开车是不是有点累啊

卡车si鸡 2017/10/06 22:32:57 发表在 14楼

这样开车会不会有点累啊

藕煤车 2017/10/06 19:08:29 发表在 10楼

这个问题以前在睿骋也出现过，估计是长安的通病，厂方解释为扭矩锁止，意思是你停在坡上先挂P档后拉手刹车辆移动造成的。说法听起来有点道理，但奇怪的是我的FKS坡道随意操作就没出现这种问题。

renfage 2017/10/07 10:31:34 发表在 17楼

明显是楼主自己熄火点火的档位及操作顺序不正确，我的操作时这样的：1.点火：仪表盘通电，停3秒，全车通电，停3秒（这两次按按钮的时候都不要踩刹车，不然就是直接点火了），踩脚刹档杆从P档到空挡，继续踩脚刹点火，松脚刹热车（早上或者冬天很有必要），待怠速低于1000及水温上去后挂挡出发，2.熄火：减速，制动，空挡，手刹，熄火，全车再通电，踩脚刹档杆推至P档，再整车熄火下车。按这个步骤绝对不存在出现~哐当~一声的声音，我刚买回来也是类似的异常，后面朋友说按这顺序一想有道理的，自己才慢慢改过来，具体原理你按照这步骤自己去思考，码字很慢，或者等下次回复吧

高米线 2017/10/07 10:38:15 发表在 19楼

虽然说这样的操作也许能减少挂档时的冲击，但是过程真是繁杂。很少听说哪个车要熄火后再全车通电来推P档的。说白了还是车自身的问题。